Toyota Turbolader: revidierte und neue Abgasturbolader für D-4D, D-CAT und Supra

---

Welche Toyota haben einen Turbolader?

Bei Toyota ist die Antwort einfacher als bei vielen anderen Marken. Die meisten Benziner der letzten dreissig Jahre arbeiten als Saugmotoren oder als Hybrid ohne Aufladung. Einen Turbolader haben dagegen alle Diesel mit der Bezeichnung D-4D, D-CAT oder TD sowie der 1.4 D im Aygo, dazu die Supra und einige neuere Benziner. Ältere Saugdiesel wie der 1HZ im Land Cruiser haben keinen Lader.

• D-4D und D-CAT Diesel: vom 1.4 D-4D im Yaris bis zum 3.0 D-4D im Land Cruiser, durchgehend aufgeladen.
• Ältere Turbodiesel: 2.4 TD und 4.2 TD in Hilux, Hiace und Land Cruiser.
• Supra: 3.0 Turbo mit einem Lader und 2.5 Twin Turbo mit zwei Ladern.
• Hybrid und die meisten Benziner: ohne Lader, hier gibt es nichts zu tauschen.
• Neuere Turbobenziner: etwa der 1.2 Turbo im Auris oder der GR Yaris, diese führen wir derzeit nicht.

Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Toyota einen Lader hat, hilft der Motorcode auf dem Typenschild im Motorraum oder in den Fahrzeugunterlagen. Steht nach dem Bindestrich ein T, wie bei 1CD-FTV, 2KD-FTV, 1HD-FTE oder 2L-T, ist ein Turbolader verbaut. Ausnahmen mit Lader sind der 2.2 D-CAT mit 2AD-FHV und der 1.6 D-4D mit 1WW.

Welche Baureihen wir abdecken

Der Schwerpunkt liegt auf den Dieseln von Avensis, Auris, Corolla, RAV4, Hilux und Land Cruiser. Viele Lader passen in mehrere Modelle, weil Toyota denselben Motor in mehreren Baureihen verbaut hat.

Baureihe	Typische Motoren	Lader im Sortiment	Direkt zur Kategorie
Avensis	2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT, 1.6 D-4D	12	Toyota Avensis Turbolader
Auris	1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 2.2 D-CAT, 1.6 D-4D	10	Toyota Auris Turbolader
Corolla	1.4 D-4D, 2.0 D-4D	8	Toyota Corolla Turbolader
Land Cruiser	2.4 TD, 3.0 D-4D, 4.2 TD	7	Toyota Land Cruiser Turbolader
Hilux	2.4 TD, 2.5 D-4D, 3.0 D-4D	6	Toyota Hilux Turbolader
RAV4	2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT	6	Toyota RAV4 Turbolader
Yaris	1.4 D-4D mit 75 und 90 PS	6	Toyota Yaris Turbolader
Corolla Verso	2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT	5	Toyota Corolla Verso Turbolader
Verso und Verso-S	1.4 D-4D, 1.6 D-4D, 2.0 D-4D	4	Toyota Verso Turbolader
Hiace	2.4 TD, 2.5 D-4D	3	Toyota Hiace Turbolader
Supra	3.0 Turbo, 2.5 Twin Turbo	2	Toyota Supra Turbolader
iQ, Aygo, Previa, Urban Cruiser, 4Runner	1.4 D-4D, 1.4 D, 2.0 D-4D, 2.4 TD	je 1 bis 2	iQ, Aygo, Previa

Einige Motoren teilt Toyota mit anderen Marken. Der 1.4 D im Aygo stammt von PSA und steckt auch im Peugeot 107 und Citroën C1. Der 1.4 D-4D des ersten Yaris sitzt auch im Mini One D, der 2.2 D-CAT auch im Lexus IS 220d. Eine Übersicht der Fabrikate bietet der Ratgeber Turbolader Hersteller im Vergleich.

2.0 D-4D ist nicht gleich 2.0 D-4D

Das ist der häufigste Bestellfehler bei Toyota. Unter derselben Bezeichnung 2.0 D-4D stecken zwei völlig verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Ladern, die nicht untereinander passen.

• 1CD-FTV: der ältere 2.0 D-4D mit 90 bis 116 PS, verbaut etwa bis 2008 in Avensis, Corolla, Corolla Verso, RAV4 und Previa. Lader von Garrett, Typ GT1749V.
• 1AD-FTV: der neuere 2.0 D-4D mit 124 bis 126 PS, ab etwa 2006 in Auris, Avensis, Corolla, Verso und RAV4. Lader von IHI mit variabler Geometrie.
• 2AD-FTV: der 2.2 D-4D mit 136 und 150 PS, ebenfalls mit IHI Lader.
• 2AD-FHV: der 2.2 D-CAT mit 177 PS, mit eigenem, zusätzlich wassergekühltem Lader. Mit Automatik gab es den D-CAT auch mit 150 PS, dort entscheidet die Teilenummer.

Massgeblich sind deshalb der Motorcode und die Leistung in PS oder kW, nicht das Modell und nicht das Baujahr allein. Am sichersten ist die Nummer auf dem Typenschild des alten Laders, etwa 721164 bei Garrett oder VB13 bis VB38 bei IHI.

Typische Probleme bei Toyota Turboladern

Die Toyota Diesel gelten als robust, haben aber je nach Motor eine bekannte Schwachstelle, die den Lader in Mitleidenschaft zieht. In vielen Fällen ist der Turbolader nicht die Ursache, sondern das Opfer.

• 1CD-FTV: undichte Dichtungen der Einspritzdüsen lassen Russ ins Motoröl gelangen. Das Ölsieb in der Ölwanne setzt sich zu, und der Lader bekommt zu wenig Öl.
• 1AD-FTV und 2AD-FTV: erhöhter Ölverbrauch führt zu Verkokung von AGR-Ventil und Ansaugtrakt. Toyota hat bei betroffenen Fahrzeugen Motoren auf Kulanz erneuert.
• 2.2 D-CAT: der Katalysator mit Partikelfilter und die fünfte Einspritzdüse im Abgastrakt verkoken, der Gegendruck steigt.
• 1ND-TV: Öl sammelt sich im Ladeluftkühler, wofür es einen Rückruf gab. Pfeifen deutet häufig auf das Laufzeug hin.
• 1KD-FTV und 2KD-FTV: verkokte Leitschaufeln und ein träger elektrischer Steller. Fehlercodes wie P2562 und P2563 weisen darauf hin.

Bei allen Motoren lohnt sich vor der Bestellung die Prüfung von Ladeluftschläuchen, Unterdruckleitungen und AGR-Ventil. In Foren zum Avensis wird zum Beispiel ein Fall beschrieben, bei dem hinter dem lauten Zischen und dem Leistungsverlust nur eine durchgerostete Schlauchschelle am Ladeluftkühler steckte.

Wie macht es sich bemerkbar, wenn der Turbolader defekt ist?

Typisch für die Toyota Diesel ist, dass der Ladedruck zu spät kommt. Statt bei rund 1'800 Umdrehungen setzt der Schub erst bei 2'500 oder später ein, oder der Motor dreht im Notlauf kaum über 1'500 Umdrehungen. Häufig erscheint dabei keine Warnleuchte.

• Turbo kommt zu spät oder gar nicht, besonders am Berg und mit Anhänger.
• Pfeifen oder Heulen, das mit der Drehzahl ansteigt.
• Blauer Rauch bei warmem Motor als Hinweis auf Öl im Abgastrakt.
• Öl im Ladeluftkühler oder in den Ladeluftschläuchen.
• Fehlercodes P0299 für zu geringen Ladedruck oder P0234 für Überladung.

Symptome und Ursachen behandelt der Beitrag Turbolader defekt: Symptome und Ursachen. Wie VTG-Lader mit verstellbaren Leitschaufeln arbeiten, erklärt der Ratgeber VTG Turbolader.

Was Sie beim Einbau beachten müssen

Ein neuer oder revidierter Lader hält nur so lange wie die Ölversorgung, an der er hängt. Wird die Ursache des ersten Schadens nicht behoben, fällt auch der Ersatz aus.

• Ölzulaufleitung ersetzen statt reinigen, verkokte Reste lösen sich später.
• Ölsieb in der Ölwanne kontrollieren, besonders beim 1CD-FTV und 1KD-FTV.
• Dichtungen der Einspritzdüsen prüfen, wenn der Motor viel Blow-by hat.
• Ladeluftkühler und Schläuche von Öl befreien.
• AGR-Ventil und Partikelfilter prüfen, bevor der neue Lader in Betrieb geht.
• Montagesatz mit neuen Dichtungen verwenden, Dichtungen und Schrauben sind Einwegteile.

Passende Turbolader Montagesätze für die 1.4, 2.0 und 2.5 Liter Diesel führen wir ab CHF 39. Warum ein Lader kurz nach dem Wechsel erneut ausfällt, erklärt der Beitrag Turbolader nach dem Wechsel wieder defekt.

Was ein Turbolader für Ihren Toyota kostet

Der Preis richtet sich nach dem Motor. Revidierte Lader für die kleinen Diesel beginnen bei CHF 499, die grossen 3.0 D-4D liegen bei CHF 949.

• 1.4 D im Aygo: CHF 499.
• 1.4 D-4D in Yaris, Auris, Corolla und iQ: CHF 539 bis CHF 589.
• 2.0 D-4D 1CD-FTV: CHF 539.
• 2.0 D-4D 1AD-FTV, 2.2 D-4D und 2.2 D-CAT: CHF 595 bis CHF 609.
• 1.6 D-4D: CHF 709.
• 2.4 TD, 2.5 D-4D und 4.2 TD: CHF 589 bis CHF 765.
• 3.0 D-4D in Hilux und Land Cruiser: CHF 949.
• Supra: CHF 679 für den 3.0 Turbo, CHF 985 für den 2.5 Twin Turbo.

Das sind Preise für das Bauteil, der Einbau kommt hinzu. Was ein Laderwechsel in einer Schweizer Werkstatt kostet, zeigt der Ratgeber Turbolader wechseln Kosten. Ob revidierte Turbolader oder neue Turbolader besser passen, klärt die Übersicht zur Turbolader Reparatur.

Verwandte Fragen zum Thema Turbolader Toyota

Welcher Toyota Diesel ist beim Turbolader am unkompliziertesten?

Der ältere 2.0 D-4D mit dem Motorcode 1CD-FTV und die 2.4 und 4.2 Liter Turbodiesel gelten als am einfachsten. Sie haben keine oder eine einfache Abgasnachbehandlung, und der Lader lässt sich ohne grossen Aufwand tauschen. Bei den 2.2 Litern mit D-CAT ist der Aufwand wegen des Partikelfilters höher.

Wie lange hält ein Turbolader bei einem Toyota?

Bei sauberer Ölpflege sind 200'000 Kilometer und mehr üblich, Hilux und Land Cruiser erreichen oft deutlich mehr. Entscheidend ist die Ölversorgung. Undichte Einspritzdüsen, Ölverdünnung oder ein zugesetztes Ölsieb verkürzen die Lebensdauer stärker als die Laufleistung selbst.

Kann man mit einem defekten Turbolader weiterfahren?

Kurzfristig ja, sinnvoll ist es nicht. Der Motor läuft im Notlauf mit begrenzter Leistung, der Schaden wächst aber weiter. Bei blauem Rauch oder metallischem Schleifen sollten Sie sofort anhalten, weil dann Öl verbrannt wird oder Teile des Laders in den Motor gelangen können.

Kann man per OBD herauslesen, ob der Turbolader defekt ist?

Nur indirekt. Der Fehlerspeicher zeigt zu geringen oder zu hohen Ladedruck, etwa P0299, P0234 oder bei den 3.0 D-4D die Codes P2562 und P2563 für den Steller. Ob das Laufzeug selbst Spiel hat oder anstreift, zeigt erst eine Sichtprüfung bei abgenommenem Ansaugschlauch.

Gibt es Unterschiede zwischen neuen, revidierten und gebrauchten Turboladern?

Ja. Ein gebrauchter Lader wird unverändert ausgebaut, sein Zustand ist unbekannt. Ein revidierter Lader wird zerlegt, vermessen, mit neuen Verschleissteilen aufgebaut und ausgewuchtet. Wir führen ausschliesslich revidierte Einheiten und Neuteile, keine gebrauchten.

Häufige Fragen

Was bedeutet revidiert bei einem Toyota Turbolader?

Der Lader wird vollständig zerlegt, gereinigt, vermessen und mit neuen Lagern, Dichtungen und Kolbenringen aufgebaut. Danach wird die Rotationsgruppe ausgewuchtet und geprüft. Funktional entspricht das einem Neuteil.

Woran erkenne ich den richtigen Lader?

Am Motorcode, an der Leistung und an der Nummer auf dem Typenschild des Laders. Bei Toyota sind zusätzlich die Teilenummern im Format 17201 gefolgt von fünf Stellen hilfreich, zum Beispiel 17201-30110 beim Hilux 3.0 D-4D.

Wie lange dauert die Lieferung in der Schweiz?

Lagerware verlässt Zürich innerhalb von 24 Stunden und erreicht Sie in der Regel am folgenden Werktag.

Muss ich den alten Turbolader zurücksenden?

Ja, bei revidierten Ladern wird eine Kaution erhoben, die Sie nach Eingang des Altteils zurückerhalten. Details erklärt die Seite zur Turbolader Kaution.

Passenden Turbolader für Ihren Toyota finden

Wählen Sie Ihre Baureihe in der Tabelle oben oder rufen Sie an, wenn Sie bei der Passung unsicher sind. Wir gleichen den Lader anhand von Motorcode, Leistung und Laderkennzeichnung ab, bevor Sie bestellen.

• 33 Toyota Turbolader und 3 Montagesätze ab Lager Zürich, Versand innerhalb von 24 Stunden.
• 2 Jahre Garantie auf revidierte und neue Lader.
• Beratung am Telefon durch einen Techniker, nicht durch einen Chatbot.
• Zahlung mit Twint, Klarna oder auf Rechnung.