Nissan Turbolader: revidierte und neue Abgasturbolader für dCi Diesel und DIG-T Benziner

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Welche Baureihen wir abdecken

Der Schwerpunkt liegt auf den dCi Dieseln von 1.5 bis 3.0 Litern sowie den Di und DTi Motoren der Geländewagen. Dazu kommen die aufgeladenen Benziner mit DIG-T.

Baureihe	Typische Motoren	Lader im Sortiment	Direkt zur Kategorie
Nissan Qashqai	1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi, 1.6 DIG-T	8	Nissan Qashqai Turbolader
Nissan Interstar	2.2 dCi, 2.5 dCi, 3.0 dCi	7	Nissan Interstar Turbolader
Nissan X-Trail	1.6 dCi, 2.0 dCi, 1.6 DIG-T	7	Nissan X-Trail Turbolader
Nissan Navara	2.5 dCi, 2.3 dCi	6	Nissan Navara Turbolader
Nissan Primastar	1.9 dCi, 2.0 dCi, 2.5 dCi	6	Nissan Primastar Turbolader
Nissan Terrano	2.7 TD, 2.7 TDi, 3.0 Di	6	Nissan Terrano Turbolader
Nissan Almera	2.2 Di, 2.2 dCi	5	Nissan Almera Turbolader
Nissan Micra	1.5 dCi	5	Nissan Micra Turbolader
Nissan NV400	2.3 dCi	5	Nissan NV400 Turbolader
Nissan Pathfinder	2.5 dCi, 3.0 dCi	5	Nissan Pathfinder Turbolader
Nissan Patrol	2.8 TD, 3.0 Di, 3.0 DTi	5	Nissan Patrol Turbolader
Nissan Juke	1.5 dCi, 1.6 DIG-T	4	Nissan Juke Turbolader
Nissan Kubistar	1.5 dCi, 1.9 D	5	Nissan Kubistar Turbolader
Nissan Primera und Note	1.5 dCi, 2.2 dCi	7	Nissan Primera Turbolader, Nissan Note Turbolader

Für Cabstar, Atleon, NP300, 200SX, Murano und NV200 führen wir einzelne Lader.

Warum in vielen Nissan ein Renault-Motor arbeitet

Nissan und Renault entwickeln ihre Aggregate seit über zwanzig Jahren gemeinsam, und bei den Dieseln ist das besonders sichtbar. Der 1.5 dCi trägt intern die Bezeichnung K9K und arbeitet bei Nissan ebenso wie bei Renault und Dacia. Bei den Transportern geht die Verwandtschaft noch weiter, dort teilen sich Nissan, Renault, Opel und teilweise Mercedes dieselbe Technik.

• 1.5 dCi: gemeinsam mit Renault und Dacia, Leistungsstufen von 60 bis 110 PS.
• 1.6 und 2.0 dCi: gemeinsam mit Renault, im 1.6 dCi zusätzlich mit Mercedes.
• 2.3 dCi: baugleich mit Renault Master und Opel Movano.
• 2.5 dCi im Pickup: Eigenentwicklung mit der Kennung YD25, verbaut unter anderem im Navara D40, nicht mit den Renault Motoren verwandt.
• 1.6 DIG-T Benzin: gemeinsam mit Renault, unter anderem im Clio RS.

Für die Ersatzteilsuche heisst das: ein Lader, der für den Renault Master gelistet ist, kann derselbe sein wie für Ihren NV400. Verbaut sind je nach Motor Einheiten von Garrett und anderen Herstellern. Eine Übersicht bietet der Ratgeber Turbolader Hersteller im Vergleich.

Bauform und Aktuator

Zwischen den Motorvarianten unterscheidet sich vor allem die Ansteuerung. Ältere Turbos arbeiten mit einer pneumatischen Unterdruckdose, neuere mit einem elektrischen Aktuator. Beide Varianten sitzen am selben Lader, sind aber nicht austauschbar, weshalb die Auswahl nach Motorcode und nicht nach Modell erfolgen muss.

• Pneumatischer Aktuator: Unterdruckdose mit Schlauch, verbreitet bei den älteren Di und TD Motoren.
• Elektrischer Aktuator: Stellmotor mit Stecker, Standard bei den neueren dCi Varianten.
• Hubraum als erste Orientierung: von 1.5 Liter im Kleinwagen bis 3.0 Liter im Geländewagen.
• Passende Dichtung: jeder Austausch braucht einen kompletten Dichtungssatz.
• Auswahl online: jedes Angebot im Shop ist einem Motor zugeordnet, nicht nur einer Marke.

Prüfen Sie vor der Bestellung, ob an Ihrem alten Lader eine Unterdruckdose oder ein Stellmotor sitzt.

Bekannte Turboprobleme bei Nissan

Beim 1.5 dCi liegt die Ursache fast immer im Ölkreislauf, weil der Lader ausschliesslich über das Motoröl geschmiert wird. Beim Qashqai gilt zusätzlich eine wichtige Einschränkung: Turboprobleme betreffen vor allem die Baujahre bis 2011. Danach wurden Lader und Druckregelung überarbeitet, und die Häufigkeit ging deutlich zurück.

• Verschmutztes Öl beim 1.5 dCi: Russ und Ölkohle drosseln die Schmierung des Lagers.
• AGR-Ventil: bei 1.5 dCi und 2.3 dCi eine der häufigsten Begleitursachen.
• Verstopfter Partikelfilter: erhöht den Abgasgegendruck dauerhaft, typisch beim 2.0 dCi.
• Folgeschäden: ein defekter Lader füllt Katalysator und Partikelfilter mit Ölschlamm.
• Gestreckte Serviceintervalle: der häufigste Grund, warum ein Kulanzantrag abgelehnt wird.

Der letzte Punkt ist teuer. Wer die Intervalle deutlich überzieht, verliert bei einem Laderschaden regelmässig den Anspruch auf Kulanz und zahlt den vollen Betrag selbst.

Woran Sie einen Defekt erkennen

Beim 2.0 dCi ist ein Muster typisch, das viele Fahrer zunächst falsch deuten: nach zehn bis fünfzehn Kilometern fällt der Lader aus, ganz ohne Geräusch. Stellt man den Motor kurz ab und startet neu, ist die volle Leistung zurück, bis der Fehler erneut auftritt. Das deutet auf die Ladedruckregelung hin, nicht zwingend auf einen mechanischen Schaden.

• Leistungsverlust nach einigen Kilometern, der sich durch Neustart zurücksetzt.
• Pfeifen oder turbinenartiges Geräusch aus dem Motorraum.
• Blauer Rauch beim Beschleunigen.
• Steigender Ölverbrauch ohne sichtbare Leckage.
• Ölschlamm im Ladeluftkühler oder im Abgastrakt.

Symptome und Ursachen behandelt der Beitrag Turbolader defekt: Symptome und Ursachen.

Was Sie beim Einbau beachten müssen

Bei den dCi Motoren entscheidet die Sauberkeit des Ölkreislaufs darüber, ob der neue Lader hält. Ein oft übersehener Punkt ist der Ölstand nach der Reparatur, denn ein zu niedrig befüllter Motor nimmt nach einem Laderschaden schnell weiteren Schaden.

• Ölzulaufleitung ersetzen statt reinigen, verkokte Reste lösen sich später.
• Ölsieb und Ölwanne auf Ablagerungen prüfen.
• Ladeluftkühler und Ansaugtrakt auf Restöl kontrollieren.
• Ölstand nach der Reparatur genau prüfen, bevor das Fahrzeug wieder gefahren wird.
• Nach dem Einbau zwei bis drei kurze Ölwechsel im Abstand von rund 1'000 Kilometern.
• Montagesatz mit neuen Dichtungen verwenden, Dichtungen und Schrauben sind Einwegteile.

Warum ein Lader kurz nach dem Wechsel erneut ausfällt, erklärt der Beitrag Turbolader nach dem Wechsel wieder defekt.

Was ein Turbolader für Ihren Nissan kostet

Der Preis richtet sich nach dem Motor. Revidierte Lader für den 1.5 dCi beginnen bei CHF 479 und liegen meist zwischen CHF 499 und CHF 589. Die 2.2 und 2.5 Di Motoren kosten CHF 539 bis CHF 579, die grossen Diesel der Pickups und Transporter CHF 765 bis CHF 1'615.

• 1.5 dCi, alle Leistungsstufen: CHF 479 bis CHF 589.
• 1.9 dCi, 2.0 dCi und 2.2 Di: CHF 499 bis CHF 559.
• 2.5 Di, 2.7 TD, 2.8 TD und 3.0 DTi: CHF 539 bis CHF 765.
• 2.5 dCi im Pickup und 2.3 dCi im Transporter: CHF 1'019 bis CHF 1'615.
• 1.6 DIG-T Benzin: CHF 709 bis CHF 729.

Diese Preise gelten für das Bauteil und liegen deutlich niedriger als ein Neuteil beim Vertragshändler. Was der Einbau in einer Schweizer Werkstatt kostet, zeigt der Ratgeber Turbolader wechseln Kosten. Ob revidierte Turbolader oder neue Turbolader besser passen, klärt die Übersicht zur Turbolader Reparatur.

Verwandte Fragen zum Thema Turbolader Nissan

Wo kann man einen Turbolader Nissan kaufen?

Bei uns direkt ab Lager Zürich. Wir führen revidierte Einheiten und Neuteile für nahezu jeden Motor, jeweils mit passendem Dichtungssatz. Wer einen Turbolader Nissan Qashqai oder für Qashqai Navara und X-Trail sucht, findet die Auswahl in den Kategorien oben, jede Variante einzeln nach Leistungsstufe aufgeführt.

Wie viele Kilometer hält ein Turbolader bei einem Nissan?

Bei eingehaltenen Ölwechseln sind 200'000 Kilometer und mehr üblich. Beim 1.5 dCi hängt die Lebensdauer stärker als bei anderen Motoren an der Ölpflege, weil der Lader ausschliesslich über den Ölkreislauf geschmiert wird. Kurzstreckenbetrieb mit häufiger Partikelfilterregeneration verkürzt sie deutlich.

Sind Nissan-Motoren und ihre Turbolader langlebig?

Die Dieselmotoren gelten als robust und erreichen hohe Laufleistungen. Beim Qashqai ist die Baujahresfrage entscheidend: Laderprobleme betreffen vor allem die Modelle bis 2011, danach wurden Lader und Druckregelung überarbeitet. Bei den Geländewagen und Pickups ist die Technik grundsätzlich auf hohe Belastung ausgelegt.

Was kostet der Wechsel eines Turboladers bei einem Nissan?

Das Bauteil liegt bei uns je nach Motor zwischen CHF 479 und CHF 1'615. Ein Neuteil beim Vertragshändler kostet ein Vielfaches davon, in Berichten aus Werkstätten werden für Lader plus Arbeitszeit regelmässig deutlich höhere Summen genannt. Dazu kommt der Einbau in einer Schweizer Werkstatt.

Passt ein Lader vom Renault in meinen Nissan?

Bei gleichem Motorcode in der Regel ja, weil beide Marken dieselben Aggregate nutzen. Das gilt für die dCi Diesel und für den 1.6 DIG-T Benziner. Nicht übertragbar ist der 2.5 dCi der Pickups, das ist eine Nissan Eigenentwicklung.

Häufige Fragen

Was bedeutet revidiert bei einem Nissan-Turbolader?

Der Lader wird vollständig zerlegt, gereinigt, vermessen und mit neuen Verschleissteilen aufgebaut. Danach wird die Rotationsgruppe ausgewuchtet und geprüft. Funktional entspricht das einem Neuteil.

Woher weiss ich, welcher Lader passt?

Massgeblich sind Motorcode und Leistung in PS oder kW. Beim 1.5 dCi gibt es allein sechs Leistungsstufen. Am sichersten ist die Nummer auf dem Typenschild des alten Laders.

Verliere ich die Garantie, wenn ich die Serviceintervalle überziehe?

Beim Hersteller häufig ja. Kulanz wird bei Laderschäden regelmässig abgelehnt, wenn die Wartungsintervalle deutlich überschritten wurden. Unsere Garantie von 2 Jahren auf das Bauteil bleibt davon unberührt.

Wie lange dauert die Lieferung in der Schweiz?

Lagerware verlässt Zürich innerhalb von 24 Stunden und erreicht Sie in der Regel am folgenden Werktag.

Muss ich den alten Turbolader zurücksenden?

Ja, bei revidierten Ladern wird eine Kaution erhoben, die Sie nach Eingang des Altteils zurückerhalten. Details erklärt die Seite zur Turbolader Kaution.

Passenden Turbolader für Ihren Nissan finden

Wählen Sie Ihre Baureihe in der Tabelle oben oder rufen Sie an, wenn Sie bei der Passung unsicher sind. Wir gleichen den Lader anhand von Motorcode, Leistung und Laderkennzeichnung ab, bevor Sie bestellen.

• 53 Nissan-Turbolader ab Lager Zürich, Versand innerhalb von 24 Stunden.
• Revidiert oder neu, komplett mit Dichtung und passendem Montagesatz.
• 2 Jahre Garantie auf revidierte und neue Lader.
• Beratung am Telefon durch einen Techniker, nicht durch einen Chatbot.
• Zahlung mit Twint, Klarna oder auf Rechnung.