TURBOLADER FINDERFür den Toyota Auris führen wir Turbolader für alle Diesel beider Generationen von 2006 bis 2018. Revidierte Lader beginnen bei CHF 539, der 1.6 D-4D liegt bei CHF 709. Alles liegt in Zürich am Lager, geht innerhalb von 24 Stunden raus und hat 2 Jahre Garantie. Beim 1.4 D-4D entscheidet die Wasserkühlung über den passenden Lader.
Turbolader Toyota Auris Corolla IQ Urban Cruiser Verso Yaris 1.4 D-4D 90PS/66kW – ohne Wasserkühlung
Welche Motoren und Generationen wir abdecken
Beim Toyota Auris führen wir Turbolader für alle Dieselmotoren beider Generationen. Die Benziner mit 1.33, 1.6 und 1.8 Litern sowie der Hybrid haben keinen Lader. Die meisten Motoren teilt der Auris mit Corolla, Yaris, Avensis und Lexus, deshalb passt ein Lader oft in mehrere Modelle.
| Generation | Motor | Motorcode | Leistung | Preis revidiert |
|---|---|---|---|---|
| Auris I, 2006 bis 2012 | 1.4 D-4D | 1ND-TV | 90 PS / 66 kW | CHF 539 bis CHF 589 |
| Auris I | 2.0 D-4D | 1AD-FTV | 126 PS / 93 kW | CHF 609 |
| Auris I | 2.2 D-CAT | 2AD-FHV | 177 PS / 130 kW | CHF 609 |
| Auris II, 2012 bis 2018 | 1.4 D-4D, ohne oder mit Wasserkühlung | 1ND-TV | 90 PS / 66 kW | CHF 549 bis CHF 589 |
| Auris II | 2.0 D-4D | 1AD-FTV | 124 PS / 91 kW | CHF 609 |
| Auris II, ab 2015 | 1.6 D-4D | 1WW | 112 PS / 82 kW | CHF 709 |
- Toyota Auris I Turbolader, Baujahre 2006 bis 2012
- Toyota Auris II Turbolader, Baujahre 2012 bis 2018
1.4 D-4D mit oder ohne Wasserkühlung
Beim 1.4 D-4D mit 90 PS führen wir zwei Ausführungen, und genau hier passieren die meisten Fehlbestellungen. Die frühen Lader werden nur über das Motoröl gekühlt. Bei den späteren Baujahren mit Partikelfilter ist der Lader zusätzlich an den Kühlkreislauf angeschlossen. Beide Varianten sehen ähnlich aus, haben aber unterschiedliche Anschlüsse. Schauen Sie am alten Lader nach, ob Kühlwasserleitungen angeschlossen sind, oder nennen Sie uns die Nummer auf dem Typenschild.
Der 2.2 D-CAT mit 177 PS hat einen eigenen IHI Lader, bekannt unter VB13 und VB16. Er passt nicht in den 2.2 D-4D von Avensis oder RAV4.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota Auris Diesel?
Bei den 2.0- und 2.2-Liter-Dieseln ist es der Ölverbrauch, der AGR-Ventil und Ansaugtrakt verkoken lässt. Im Auris Forum berichten Halter von Motoren, denen zwischen zwei Ölwechseln rund zwei Liter fehlten und die Toyota auf Kulanz erneuert hat. Für den Lader ist verkoktes Öl ein Risiko, weil sich die Ölzulaufleitung zusetzt.
- 2.0 D-4D: ein Halter meldet einen Laderschaden bei 86'000 Kilometern, ein anderer ein erneutes Heulen kurz nach dem ersten Tausch.
- 2.2 D-CAT: Partikelfilter und fünfte Einspritzdüse verkoken, der Gegendruck steigt.
- 1.4 D-4D: Öl im Ladeluftkühler, dafür gab es einen Rückruf. Pfeifen weist auf das Laufzeug hin.
- Fehlerbild ohne Laderschaden: ein verstopftes AGR-Ventil oder eine verkokte Drosselklappe bremsen den Motor oberhalb von 2'000 Umdrehungen.
Wenn der Turbolader nach einem Tausch erneut ausfällt, liegt die Ursache meist im Ölkreislauf. Mehr dazu im Beitrag Turbolader nach dem Wechsel wieder defekt.
Was kostet ein Turbolader für den Toyota Auris?
Ein revidierter Turbolader für Toyota Auris kostet bei uns CHF 539 bis CHF 709. Der Preis hängt vom Motor ab, nicht vom Baujahr oder der Ausstattung.
- 1.4 D-4D mit 90 PS: CHF 539 bis CHF 589, je nach Ausführung mit oder ohne Wasserkühlung.
- 2.0 D-4D mit 124 und 126 PS: CHF 609.
- 2.2 D-CAT mit 177 PS: CHF 609.
- 1.6 D-4D mit 112 PS: CHF 709.
Dazu kommen die Kosten für den Einbau in der Werkstatt. Bei revidierten Ladern wird eine Kaution erhoben, die Sie nach Eingang des Altteils zurückerhalten, die Details stehen auf der Seite Turbolader Kaution. Jeder Lader ist ein geprüftes Ersatzteil, und bei Unsicherheit hilft Ihnen unsere Beratung vor der Bestellung.
Ist der Toyota Auris Turbo kaputt, merken Sie das oft zuerst auf der Autobahn: der Schub fehlt spürbar, oder der Wagen geht bei hoher Last in den Notlauf. Beim 2.2 D-CAT und beim späten 1.4 D-4D lohnt sich zusätzlich die Überprüfung des DPF, weil ein zugesetzter Filter die Turbine über den Abgasgegendruck belastet. Eine Turbolader Reparatur des alten Laders ist bei Spiel an der Welle meist teurer als ein revidierter Austauschlader.
Häufige Fragen zum Toyota Auris Turbolader
Ist der Toyota Auris langlebig?
Die Benziner und der Hybrid gelten als sehr langlebig. Bei den Dieseln hängt die Lebensdauer des Laders stark von der Ölpflege ab. Mit regelmässigem Ölwechsel und gelegentlichen längeren Fahrten sind 200'000 Kilometer ohne Laderschaden üblich.
Welcher Motor ist der beste für den Toyota Auris?
Für Vielfahrer ist der 1.4 D-4D sparsam und im Unterhalt einfach. Der 2.2 D-CAT ist kräftig, aber wegen Ölverbrauch und Abgasnachbehandlung aufwendiger. Der 1.2 Turbo Benziner ab 2015 hat einen eigenen kleinen Lader, den wir derzeit nicht führen.
Wie erkenne ich einen defekten Turbolader beim Auris?
Typisch sind fehlender Schub unter 2'500 Umdrehungen, Pfeifen oder Heulen und blauer Rauch. Symptome und Ursachen behandelt der Beitrag Turbolader defekt: Symptome und Ursachen.
Neue und revidierte Lader liegen in Zürich am Lager, Versand innerhalb von 24 Stunden, 2 Jahre Garantie. Passende Dichtungen enthält der Toyota Turbolader Montagesatz ab CHF 39. Weitere Baureihen finden Sie unter Toyota Turbolader.