Kia Turbolader: revidierte Abgasturbolader für CRDi Diesel und T-GDI

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Welche Kia haben einen Turbolader?

Einen Turbolader haben bei Kia alle Dieselmotoren mit der Bezeichnung CRDi oder TCI, dazu die neueren T-GDI Benziner. Die älteren Benziner mit 1.4 bis 2.4 Litern arbeiten dagegen ohne Aufladung. Da Kia Motors und die Hyundai Motor Company seit 1998 zum selben Konzern gehören, stecken in fast jedem Kia dieselben Motoren wie im entsprechenden Hyundai.

• CRDi Diesel: vom 1.1 CRDi im Rio bis zum 2.9 CRDi im Carnival, durchgehend aufgeladen.
• TCI Diesel: der 2.5 TCI in K2500 und Pregio, ein älterer Nutzfahrzeugmotor.
• T-GDI Benziner: 1.0 T-GDI im Rio und 1.6 T-GDI im Sportage.
• Saugbenziner und Hybrid: ohne Lader, hier gibt es nichts zu tauschen.
• Stinger und neuere Smartstream Motoren: diese Lader führen wir derzeit nicht.

Welche Baureihen wir abdecken

Der Schwerpunkt liegt auf Sportage, Cee'd und Sorento, die zusammen etwa zwei Drittel des Sortiments ausmachen. Viele Lader passen in mehrere Modelle, weil Kia denselben Motor in mehreren Baureihen verbaut.

Baureihe	Typische Motoren	Lader im Sortiment	Direkt zur Kategorie
Sportage	1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 1.6 T-GDI	8	Kia Sportage Turbolader
Cee'd	1.4 CRDi, 1.6 CRDi	7	Kia Ceed Turbolader
Sorento	2.0 CRDi, 2.2 CRDi, 2.5 CRDi	7	Kia Sorento Turbolader
Carens	1.7 CRDi, 2.0 CRDi	4	Kia Carens Turbolader
Cerato	1.5 CRDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi	4	Kia Cerato Turbolader
Carnival und Grand Carnival	2.2 CRDi, 2.9 CRDi	3	Kia Carnival Turbolader
Rio	1.1 CRDi, 1.5 CRDi, 1.0 T-GDI	3	Kia Rio Turbolader
Optima und Magentis	1.7 CRDi, 2.0 CRDi	2	Kia Optima Turbolader
Soul, Venga, Stonic	1.4 CRDi, 1.6 CRDi	je 1 bis 2	Soul, Venga, Stonic
K2500 und Pregio	2.5 TCI	1	K2500, Pregio

Fast jeder Lader aus dieser Tabelle ist auch für einen Hyundai gelistet, etwa der 2.0 CRDi aus dem Sportage für den Tucson und den ix35 oder der 2.2 CRDi aus dem Sorento für den Santa Fe. Die passende Übersicht finden Sie unter Hyundai Turbolader. Eine Übersicht der Hersteller bietet der Ratgeber Turbolader Hersteller im Vergleich.

Warum 2.0 CRDi nicht gleich 2.0 CRDi ist

Der häufigste Bestellfehler bei Kia ist die Verwechslung gleich benannter Motoren. Unter derselben Bezeichnung stecken verschiedene Generationen mit unterschiedlichen Ladern, die nicht untereinander passen.

• 2.0 CRDi D4EA: die ältere Generation mit 113 bis 150 PS in Sportage II, Carens, Cerato und Magentis. Lader von Garrett oder Mitsubishi mit Unterdruckdose.
• 2.0 CRDi D4HA: der neuere R-Motor mit 136 bis 185 PS in Sportage III und IV sowie Sorento II. Lader von Garrett oder BorgWarner mit elektrischem Steller.
• 2.5 CRDi D4CB: im Sorento I mit 140 PS ein Garrett Lader, mit 170 PS ein BorgWarner Lader mit variabler Geometrie.
• 1.6 CRDi D4FB mit 116 PS: im Cee'd I und Soul gibt es den Lader in zwei Ausführungen, mit und ohne Partikelfilter.

Massgeblich sind deshalb Motorcode, Leistung und die Nummer auf dem Typenschild, nicht das Modell allein. Typische Nummern sind 757886 für den D4EA, 784114 und 796017 für den D4HA oder 53039700122 und die Kia Teilenummer 28200-4A470 für den 2.5 CRDi mit 170 PS. Bei Unsicherheit helfen wir bei der Auswahl, damit der Austausch beim ersten Mal passt.

Welche Probleme treten bei Kia Turboladern am häufigsten auf?

Die Kia Diesel gelten als solide, haben aber je nach Motor eine bekannte Schwachstelle. Häufig ist nicht der Lader selbst defekt, sondern seine Regelung.

• 2.0 und 2.2 CRDi R-Motor: Notlauf mit den Fehlercodes P0299 und P2563. In Foren wird als Ursache häufig der elektrische Ladedrucksteller oder ein verrusster Ladedrucksensor genannt, nicht der Lader.
• 2.5 CRDi im Sorento I: die 170 PS Version gilt als anfällig für Laderschäden. Undichte Dichtungen der Einspritzdüsen bringen Russ ins Öl, das Ölsieb setzt sich zu und der Lader bekommt zu wenig Öl.
• 2.0 CRDi D4EA: kurzer Leistungsverlust auf der Autobahn mit P0299. Zuerst Ladedruckregelventil und Unterdruckschläuche prüfen, weil der Lader pneumatisch geregelt wird.
• 1.6 CRDi: der Motor dreht nur bis etwa 2'800 Umdrehungen. Ein Fall im Forum zeigte als Ursache einen zu kleinen Kraftstofffilter, nicht den Lader.

In einem Fall aus dem Hyundai Forum wurden beim ix35 Ladedrucksensor, Steller und sogar der komplette Lader getauscht, und der Fehlercode P2563 blieb trotzdem. Prüfen Sie deshalb Sensoren, Kabel und Schläuche, bevor Sie einen Lader bestellen.

Wie macht es sich bemerkbar, wenn der Turbolader defekt ist?

• Plötzlicher Leistungsverlust mit Notlauf und blinkender Motorkontrollleuchte.
• Leises Pfeifen, das mit dem Ladedruck lauter wird.
• Weisser oder blauer Rauch und Öl im Ansaugtrakt.
• Spiel an der Welle, sichtbar bei abgenommenem Ansaugschlauch.
• Fehlercodes P0299 für zu geringen und P0234 für zu hohen Ladedruck.

Symptome und Ursachen behandelt der Beitrag Turbolader defekt: Symptome und Ursachen. Wie VTG-Lader arbeiten, erklärt der Ratgeber VTG Turbolader.

Was müssen Sie beim Einbau beachten?

Ein neuer Lader hält nur so lange wie die Ölversorgung, an der er hängt. Bleibt die Ursache des ersten Schadens bestehen, fällt auch der Ersatz aus.

• Ölzulaufleitung ersetzen statt reinigen und Ölsieb in der Ölwanne kontrollieren.
• Dichtungen der Einspritzdüsen prüfen, besonders beim 2.5 CRDi.
• Ladeluftkühler und Schläuche von Öl befreien.
• Bei elektrisch geregelten Ladern die Werkstatt fragen, ob der Steller mit dem Diagnosegerät angelernt werden muss.
• Montagesatz mit neuen Dichtungen verwenden, Dichtungen und Schrauben sind Einwegteile.

Den passenden Montagesatz für den Sorento 2.5 CRDi führen wir ab CHF 49. Warum ein Lader kurz nach dem Wechsel erneut ausfällt, erklärt der Beitrag Turbolader nach dem Wechsel wieder defekt.

Was kostet ein Turbolader für Ihren Kia?

Revidierte Lader für Kia kosten bei uns CHF 489 bis CHF 965. Der Preis richtet sich nach dem Motor, nicht nach dem Modell.

• 1.1, 1.4, 1.5 und 1.6 CRDi: CHF 499 bis CHF 645.
• 1.7 CRDi: CHF 539 bis CHF 595.
• 2.0 CRDi D4EA: CHF 499 bis CHF 539.
• 2.0 und 2.2 CRDi R-Motor: CHF 679 bis CHF 749.
• 2.5 CRDi und 2.5 TCI: CHF 499 bis CHF 539.
• 2.9 CRDi im Carnival: CHF 489 bis CHF 589.
• 1.0 T-GDI: CHF 679, 1.6 T-GDI: CHF 965.

Das sind Preise für das Bauteil, der Einbau kommt hinzu. Was ein Laderwechsel in einer Schweizer Werkstatt kostet, zeigt der Ratgeber Turbolader wechseln Kosten. Ob revidierte Turbolader oder neue Turbolader besser passen, klärt die Übersicht zur Turbolader Reparatur.

Verwandte Fragen zum Thema Turbolader Kia

Sind die Dieselmotoren von Kia gut?

Ja, die CRDi Diesel gelten nach unserer Erfahrung als robust und sparsam. Die typischen Schwachstellen liegen in der Regelung von Lader und Abgasnachbehandlung, nicht im Grundmotor. Mit sauberem Öl und regelmässigen längeren Fahrten erreichen sie problemlos 200'000 Kilometer.

Wie viel kostet es, den Turbolader bei einem Kia Sorento zu wechseln?

Das Bauteil kostet bei uns CHF 499 bis CHF 749, je nach Motor. Der Einbau hängt von der Werkstatt ab. Beim 2.5 CRDi sollten zusätzlich Ölsieb, Ölleitungen und Einspritzdüsen geprüft werden.

Kann man mit einem defekten Turbo weiterfahren?

Kurzfristig ja, sinnvoll ist es nicht. Der Motor läuft im Notlauf mit wenig Leistung, der Schaden wächst aber weiter. Bei Rauch oder metallischen Geräuschen sollten Sie anhalten, weil sonst Öl verbrannt wird oder Teile des Laders in den Motor gelangen.

Passt ein Hyundai Turbolader in einen Kia?

Wenn Motorcode und Leistung gleich sind, meistens ja. Der Cee'd teilt seine Motoren zum Beispiel mit dem Hyundai i30. Der Tucson 2.0 CRDi und der Sportage 2.0 CRDi nutzen zum Beispiel denselben Lader. Vergleichen Sie trotzdem die Nummer auf dem Typenschild.

Häufige Fragen

Was bedeutet revidiert bei einem Kia Turbolader?

Der Lader wird zerlegt, gereinigt, vermessen und mit neuen Lagern, Dichtungen und Kolbenringen aufgebaut. Danach wird die Rotationsgruppe ausgewuchtet und geprüft. Funktional entspricht das einem Neuteil.

Wie lange dauert die Lieferung in der Schweiz?

Lagerware verlässt Zürich innerhalb von 24 Stunden und erreicht Sie in der Regel am folgenden Werktag.

Muss ich den alten Turbolader zurücksenden?

Ja, bei revidierten Ladern wird eine Kaution erhoben, die Sie nach Eingang des Altteils zurückerhalten. Details erklärt die Seite zur Turbolader Kaution.

Wie finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Kia?

Jedes Ersatzteil wird vor dem Versand geprüft und dem Fahrzeug über den Motor zugeordnet, damit das Auto nach dem Einbau wieder die volle Leistung hat. Sie können online bestellen oder anrufen.

Wählen Sie Ihre Baureihe in der Tabelle oben oder rufen Sie an, wenn Sie bei der Passung unsicher sind. Wir gleichen den Lader anhand von Motorcode, Leistung und Laderkennzeichnung ab, bevor Sie bestellen.

• 29 Kia Turbolader und ein Montagesatz ab Lager Zürich, Versand innerhalb von 24 Stunden.
• 2 Jahre Garantie auf jeden Lader.
• Beratung am Telefon durch einen Techniker, nicht durch einen Chatbot.
• Zahlung mit Twint, Klarna oder auf Rechnung.