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Turbolader Ford Diesel und Benzin in Original Qualität kaufen
GB Turbo führt Turbolader für alle gängigen Ford Modelle in der Schweiz, mit Fokus auf die meistverkauften Transit-Transporter, Focus EcoBoost-Modelle sowie die SUV-Reihe Kuga und Edge. Jeder Lader ist auf Motorkennbuchstabe, Hubraum und Leistung exakt passend zum Fahrzeug geprüft. Unsere Preise liegen deutlich unter dem OEM-Neupreis bei gleichbleibender Qualität. Wählen Sie unten das passende Ford Modell aus, um zum Produktkatalog zu gelangen.
Ford Modelle: Turbolader nach Baureihe finden
Ford Transit, Transit Custom und Tourneo: Commercial Turbolader
Der Turbolader Ford Transit ist die meistgesuchte Variante in unserem Sortiment. Wir führen Lader für alle Generationen Transit V, VI und VII, mit besonderem Fokus auf die Motorisierungen 2.0 TDCi, 2.2 TDCi (100 PS / 74 kW bis 155 PS / 114 kW), 2.4 TDCi (75 PS / 55 kW bis 140 PS / 103 kW) sowie 2.4 TD (125 PS / 92 kW). Der Turbolader Ford Transit Custom ist als kompakter Transporter mit 2.0 EcoBlue (105 PS / 77 kW bis 185 PS / 136 kW) und 2.2 TDCi verfügbar. Der Tourneo Custom und Tourneo Connect als Personenvarianten teilen die Motorenpalette mit dem Transit. Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen mit hoher Laufleistung ist der revidierte Lader oft die wirtschaftlichste Option. Auch der Transit Connect mit 1.8 TDCi (90 PS / 66 kW, 110 PS / 81 kW) ist im Sortiment.
Ford Focus mit EcoBoost und TDCi Turbolader
Der Turbolader Ford Focus ist gefragt für die 1.0 EcoBoost Dreizylinder (100 PS / 74 kW bis 125 PS / 92 kW), 1.5 EcoBoost und 1.6 EcoBoost Vierzylinder sowie für die TDCi-Diesel 1.5 TDCi, 1.6 TDCi und 2.0 TDCi (140 PS / 103 kW bis 184 PS / 135 kW). Der Ford Focus II mit 1.6 TDCi (DV4TD-Motor, 90 PS / 66 kW und 109 PS / 80 kW) sowie der 1.8 TDCi (68 PS / 50 kW bis 115 PS / 85 kW) sind im Sortiment. Der Focus ST mk2 mit 2.5 Turbo (225 PS / 166 kW) auf Volvo-Basis ist beliebt im Tuning-Bereich. Der 1.0 EcoBoost Lader ist baugleich mit dem im Ford C-Max, B-Max und Fiesta. Bei den modernen Common-Rail-Aggregaten verbaut Ford ein gemeinsames Lader-Design in Ford C-Max Focus Galaxy Mondeo S-Max sowie der Volvo-Baureihe C30, C70, S40 und V50.
Ford Fiesta und Ka Turbolader
Der Turbolader Ford Fiesta deckt die 1.0 EcoBoost (100 PS / 74 kW bis 140 PS / 103 kW im Fiesta ST) sowie die Diesel-Varianten 1.4 TDCi und 1.6 TDCi ab. Der sportliche Fiesta ST mit 1.6 EcoBoost (182 PS / 134 kW) und der neuere Fiesta ST mit 1.5 EcoBoost (200 PS / 147 kW) sind beliebt im Performance-Segment. Der Ford Ka mit 1.3 TDCi nutzt die Plattform aus dem Fiat-Konzern.
Ford Mondeo, Galaxy und S-Max Turbolader
Der Turbolader Ford Mondeo ist verfügbar für 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost (240 PS / 176 kW), 1.8 TDCi, 2.0 TDCi (140 PS / 103 kW bis 180 PS / 132 kW) und 2.2 TDCi (175 PS / 129 kW). Die kombinierten Modelle Ford Galaxy und Ford S-Max teilen die Motorenpalette mit dem Mondeo, ergänzt um den 2.0 EcoBlue BiTurbo (210 PS / 154 kW). Diese Modelle sind mechanisch eng mit Volvo C30, C70, S40 und V50 verwandt durch die Ford-Volvo-Kooperation.
Ford SUV-Reihe: Kuga und Ranger Turbolader
Im SUV-Segment führen wir Lader für Ford Kuga mit 1.5 EcoBoost (150 PS / 110 kW bis 182 PS / 134 kW), 1.6 EcoBoost, 2.0 TDCi und 2.0 EcoBlue. Der Ford Ranger Pickup mit 2.2 TDCi (160 PS / 118 kW) und 3.2 TDCi (200 PS / 147 kW) gehört ebenso zum Sortiment. Auch der klassische Ford Escort ist als Klassiker-Variante verfügbar.
Wie funktioniert ein Abgasturbolader bei Ford?
Der Abgasturbolader ist im modernen Ford-Fahrzeug das zentrale Element der Aufladung. Er verwertet die Energie der Abgase, treibt damit eine Turbine an, die wiederum den Verdichter auf der Frischluftseite antreibt. Die Ansaugluft wird unter Druck verdichtet und in den Brennraum gepresst, wo der Kraftstoff bei höherer Kompression effizienter verbrennt. Im Vergleich zum Saugmotor liefert ein Abgasturbolader bei gleichem Hubraum 30 bis 50 Prozent mehr Leistung.
Die EcoBoost-Familie von Ford ist ein Paradebeispiel für modernes Downsizing: kleiner Hubraum, hoher Wirkungsgrad, gepaart mit einem Wastegate-Turbolader. Der 1.0 EcoBoost Dreizylinder leistet aus nur einem Liter Hubraum bis 140 PS und entspricht der Leistung eines 1.6 Saugmotors bei geringerem Verbrauch. Bei den TDCi-Dieseln (1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 TDCi) kommt ein VTG-Lader mit variabler Turbinengeometrie zum Einsatz. Die Verstellung der Leitschaufeln erfolgt elektrisch oder pneumatisch über eine Druckdose.
Beim Einbau eines Ford Turboladers ist ein passender Montagesatz mit Dichtungssatz, neuen Schrauben und O-Ringen obligatorisch. Eine intakte Ölzulaufleitung und Ölablaufleitung sind entscheidend für die Lebensdauer des Laders.
Revidierter, neuer oder Upgrade-Turbolader für Ihren Ford?
Ein revidierter Turbolader wird vollständig zerlegt, gereinigt und mit neuen Lagern und Dichtungen nach OE-Spezifikation aufgebaut. Die Lebensdauer entspricht einem Neuteil, der Preis liegt zwischen 30 und 50 Prozent unter dem OEM-Neupreis. Besonders bei Transit-Transportern mit hoher Laufleistung ist diese Option die wirtschaftlich sinnvollste.
Ein neuer Turbolader direkt vom Erstausrüster (Garrett, BorgWarner, IHI) bietet maximale Sicherheit und volle Herstellergarantie. Die Preise beginnen bei rund CHF 600 für 1.0 EcoBoost und reichen bis über CHF 2'500 für 2.0 EcoBlue BiTurbo. Ein Upgrade-Turbolader mit grösserem Verdichterrad ist für Performance-orientierte Ford-Fahrer interessant, besonders beim Focus ST und Fiesta ST.
Symptome eines defekten Ford Turboladers
Die häufigsten Anzeichen für einen defekten Ford Turbolader sind Leistungsverlust, Pfeifgeräusche beim Beschleunigen, blauer Rauch aus dem Auspuff und erhöhter Ölverbrauch. Beim Focus 1.0 EcoBoost ist die Kettenproblematik bekannt, die indirekt den Turbolader belasten kann. Bei Transit 2.2 und 2.4 TDCi ist die VTG-Verkokung durch Russablagerungen ein häufiges Problem nach 200'000 Kilometern. Eine ausführliche Übersicht aller Symptome und Ursachen finden Sie im Ratgeber Turbolader defekt: Symptome, Ursachen und Kosten.
Häufig gestellte Fragen zum Ford Turbolader
Was kostet ein Turbolader für Ford?
Die Preise hängen stark vom Modell ab. Revidierte Turbolader für Ford Focus 1.0 EcoBoost und Fiesta liegen zwischen CHF 489.00 und CHF 689.00. Beim Transit 2.2 TDCi und 2.4 TDCi bewegen sich die Preise zwischen CHF 569.00 und CHF 1'200.00. Für das 2.0 EcoBlue BiTurbo-System im Galaxy und S-Max bewegen sich die Preise zwischen CHF 1'500.00 und CHF 2'500.00. Versandkostenfrei innerhalb der Schweiz ab CHF 300.00 Bestellwert. Eine ausführliche Preisübersicht finden Sie im Ratgeber Turbolader wechseln Kosten.
Wie viele Kilometer hält ein Turbolader bei einem Ford?
Ein gut gewarteter Ford Turbolader hält typischerweise 200'000 bis 300'000 Kilometer. Bei den TDCi-Dieselmotoren gelten 250'000 km als realistisch. Die EcoBoost-Benziner zeigen bei aggressiver Fahrweise früheren Verschleiss, beim 1.0 EcoBoost oft schon bei 120'000 bis 150'000 km. Regelmässige Ölwechsel mit der vorgeschriebenen Ford-Spezifikation verlängern die Lebensdauer eines Turboladers deutlich.
Was ist das häufigste Problem bei Ford Focus Turboladern?
Beim Ford Focus mit 1.0 EcoBoost ist die Zahnriemenproblematik im Ölbad das häufigste Problem. Der Steuerkettenverschleiss und Kettenlängung führen zu Steuerzeiten-Abweichungen, die indirekt den Turbolader belasten. Beim Focus mit 1.6 TDCi sind verkokte VTG-Leitschaufeln nach 180'000 km typisch. Beim Focus ST mit 2.5 Turbo aus dem Volvo-Pool sind verschlissene Wellenlager bei aggressiver Fahrweise das Hauptproblem.
Wo kann man einen Turbolader für Ford Focus kaufen?
Bei GB Turbo finden Sie alle Varianten als revidierte oder neue OEM-Ersatzteile mit Garantie. Im Ford Focus Katalog wählen Sie das passende Modell nach Motorkennbuchstabe und Leistung in PS und kW aus. Wichtig sind auch die OE-Nummer auf dem Typenschild des Altteils sowie der Produktionszeitraum.
Welche Markenhersteller bieten Turbolader für Ford Focus an?
Ford nutzt hauptsächlich Garrett für die TDCi-Diesel sowie BorgWarner und IHI für die EcoBoost-Benziner. Beim 1.0 EcoBoost kommt überwiegend Continental zum Einsatz, beim 2.0 EcoBlue BiTurbo Garrett. Bei GB Turbo erhalten Sie ausschliesslich Originalkomponenten oder OEM-Ersatzteile in Original Qualität. Ein Vergleich aller Hersteller finden Sie im Ratgeber Turbolader Hersteller im Vergleich.
Wo kann man Ford Turbolader in der Schweiz günstig kaufen?
GB Turbo in Zürich bietet revidierte und neue Ford Turbolader mit 2 Jahren Garantie ab Lager. Im Online-Shop können Sie das passende Modell bequem bestellen, Versandkosten innerhalb der Schweiz entfallen ab CHF 300 Bestellwert, Express-Versand ist möglich. Bei Fragen zur Bestellung oder Modellauswahl erreichen Sie unseren Kundenservice unter 077 20 62 900 oder per WhatsApp.