Turbolader BMW Serie 7 Diesel und Benzin

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Abgasturbolader 7er: alle Modelle, Diesel- und Benzinmotoren

Der der 7er ist die Oberklasse-Limousine der Marke und trägt in allen aktuellen Varianten turboaufgeladene Motoren. Diesel- und Benzinmotoren, Einzel-, Bi-, Tri- und Quad-Aufladung: das Sortiment bei GB Turbo umfasst revidierte Abgasturbolader für die Baureihen E65, E66, F01, F02 und G11, G12. Alle Artikel sind Austauschturbolader in ausgezeichneter Qualität, kompatibel für das jeweilige Modell und Baujahr, mit 2 Jahren Garantie. Preis ab CHF 489. Versand kostenlos in der Schweiz.

der 7er Turbolader: Übersicht aller Motorvarianten

Der 7er trägt je nach Motorvariante und Baujahr sehr unterschiedliche Turbolader-Setups. Welcher Lader passt, bestimmt der Motorcode:

Modell	Motor	Hubraum / Leistung	Baujahr	Aufladungstyp
730d F01	N57D30A	2993 ccm / 258 PS / 190 kW	2012-2015	Einzel-Abgasturbolader
730d G11	N57D30OL	2993 ccm / 265 PS / 195 kW	2015-2019	Einzel-Abgasturbolader
730Ld F02	N57D30A	2993 ccm / 258 PS / 190 kW	2012-2015	Einzel-Abgasturbolader
740d F01	N57Z30C1	2993 ccm / 313 PS / 230 kW	2012-2015	Tri-Aufladung (3 Lader)
750d F01 / G11	N57X	2993 ccm / 400 PS / 294 kW	2012-2019	Quad-Aufladung (4 Lader)
730d E65	M57D30TÜ2	2993 ccm / 231 PS / 170 kW	2005-2008	Einzel-Abgasturbolader
735d E65	M57D30T2	2993 ccm / 272 PS / 200 kW	2003-2008	Einzel-Abgasturbolader
740i F01	N54B30A	2979 ccm / 326 PS / 240 kW	2008-2012	Biturbo-Abgasturbolader
750i F01	N63B44	4395 ccm / 450 PS / 330 kW	2008-2015	V8 Biturbo-Abgasturbolader
760Li F02	N74B60	5972 ccm / 544 PS / 400 kW	2009-2015	V12 Biturbo

Häufige Defekte am Turbolader des der 7er

N57-Diesel (730d, 730Ld F01/F02 und G11): Der Abgasturbolader des N57 entwickelt bei hoher Laufleistung VTG-Verklemmung. Leitschaufeln verkleben durch Russ, der Ladedruck bricht ein. Motorcode prüfen: N57D30A (F01) und N57D30OL (G11) tragen unterschiedliche Abgasturbolader. Preis ab CHF 489 pro Lader.

Tri-Aufladung (740d F01, Motorcode N57Z): Drei Abgasturbolader arbeiten gestuft. Ein Defekt zeigt sich durch ungleichmässige Leistungsentfaltung, oft erst oberhalb 2'000 U/min spürbar. Die genaue Position des defekten Laders (HD, ND1, ND2) bestimmt welches Ersatzteil passt.

Quad-Aufladung (750d F01, 750d G11, Motorcode N57X): Vier Abgasturbolader in Parallelschaltung. Erfahrungsgemäss fallen bei hoher Laufleistung zuerst die kleinen Niederdrucklader aus. Gezielter Austausch des defekten Laders ist wirtschaftlicher als Komplettaustausch. Preis ab CHF 489 pro Abgasturbolader. Der N57X ist baugleich mit dem Turbo fuer BMW X5 M50d und X6 M50d.

N63-Benziner (750i, 760Li): Der V8-Biturbo N63 verbraucht konstruktionsbedingt Öl. Zu niedrigem Ölstand beschädigt die Lager der Abgasturbolader dauerhaft. Monatliche Ölstandskontrolle ist Pflicht. Beide Lader sind kompatibel im Sortiment verfügbar.

M57D30TÜ2 im E65 (730d): Älterer Abgasturbolader mit hoher Laufleistung. Lagerverschleiss ist die häufigste Ursache. Ersatzteil ab Lager in hochwertiger Qualität, Preis ab CHF 489.

Ist es möglich, einen Turbolader-Defekt am der 7er ohne Ausbau zu erkennen?

Ja, mehrere Anzeichen sind ohne Demontage prüfbar. Ölverbrauch über 1 Liter pro 1'000 km deutet auf Lager-Undichtigkeit hin. Ein Ladedrucktest über OBD-Diagnose zeigt, ob der Solldruck erreicht wird. Blaue oder weisse Raucherentwicklung beim Kaltstart spricht für Öldurchtritt. Metallgeräusch beim Beschleunigen ohne Last ist ein eindeutiges Zeichen für Lagerspiel im Abgasturbolader. Alle diese Prüfungen sind ohne Demontage möglich.

Wie lange hält ein Turbolader beim der 7er?

Ein revidierter Abgasturbolader hält bei sachgemässem Einbau und Ölwechsel alle 10'000 bis 15'000 km zwischen 150'000 und 250'000 km. Der 7er läuft oft auf langen Strecken, was den Ladern zugute kommt. Kurzstreckenbetrieb ist für Abgasturbolader deutlich schädlicher als Autobahnfahrt. Dichtungssatz beim Einbau immer erneuern. Die Lebensdauer eines revidierten Laders in bester Ausführung entspricht der eines neuen OEM-Teils.

Was kostet ein Turbolader für den der 7er?

Revidierte Abgasturbolader in erstklassiger Ausführung: Preis zwischen CHF 489 und CHF 1'800 je nach Motorvariante. Beim Tri- oder Quad-Setup wird jeder Lader einzeln identifiziert und ersetzt. Gesamtkosten inkl. Einbau in Schweizer Garagen: CHF 1'200 bis CHF 4'500, abhängig von Zugänglichkeit und Motorvariante. Versand der Ersatzteile kostenlos in der Schweiz, 24h-Lieferung ab Lager Zürich.

der 7er: Turbolader und Austauschteile im Vergleich

Diesel- und Benzinmotoren unterscheiden sich in der Lader-Architektur. Diesel-Modelle (730d bis 750d) nutzen Abgasturbolader mit VTG-Geometrie. Benzin-Modelle (740i, 750i, 760Li) tragen Abgasturbolader mit Wastegate-Ladedruckregelung. Beide Bauarten sind kompatibel für das jeweilige Modell in Premiumqualität im Sortiment. Sortimentsauswahl und Preis nach Motorcode und Baujahr.

Mehrere Turbolader des 7er sind baugleich mit Aggregaten aus dem BMW 5er und den X-Modellen. Der N57X aus dem 750d F01 ist identisch mit dem Lader im X5 M50d und X6 M50d. Der N57D30A-Lader aus dem 730d F01 ist kompatibel mit dem 530d F10. Diese Baugleichheit bedeutet grössere Stückzahlen und bessere Lagerverfügbarkeit bei GB Turbo.

7er Turbolader bestellen: häufige Fragen

Abgasturbolader BMW F01: Preis und Sortimentsauswahl? Revidierte Lader ab CHF 489. Sortimentsauswahl nach Motorcode und Position. Alle Modelle der F01-Baureihe im Sortiment, kompatibel mit allen Baujahren der jeweiligen Motorvariante. Bestellung online oder per Telefon.

Wo kauft man Turbo fuer der 7er zu einem guten Preis? Bei GB Turbo in Zürich. Revidierte Abgasturbolader in bester Qualität ab CHF 489, kompatibel für alle gängigen 7er Motorvarianten. Versand kostenlos, kein Zollrisiko, Rechnung in CHF. Bei komplexen Setups: Anruf empfohlen. Mo bis Fr 8 bis 18 Uhr, Sa 8 bis 14 Uhr, Tel. +41 77 20 62 900.

Abgasturbolader 7er: kompatibel für Limousine und Langversion? Ja. F01 (Normallänge) und F02 (Langversion) tragen bei gleichem Motorcode denselben Abgasturbolader. Das Modell "730Ld" (Langversion) ist kompatibel mit dem Lader des "730d". Sortimentsauswahl nach Fahrzeugdaten im Turbolader Finder oder über OE-Nummer.

Einbauhinweis für Tri- und Quad-Setup: Position des defekten Laders (HD, ND1, ND2) vor der Bestellvorgang eindeutig identifizieren. Austauschteile für verschiedene Positionen sind nicht untereinander austauschbar. Dichtungssatz und Ölzulaufleitung beim Tausch mitbestellen.

Weitere Turbolader: Abgasturbolader 3er, Turbolader der 5er 5er, alle der Personenwagen Turbolader im Überblick.

Turbolader der 7er 7er: alle Modelle und Karosserievarianten im Detail

Der der 7er 7er wird in drei Karosserievarianten angeboten: Standardlänge (F01, G11), Langversion (F02, G12) und vereinzelt Sicherheitsfahrzeuge (F03). Alle Varianten tragen bei gleichem Motorcode denselben Abgasturbolader. Ein Turbolader der 7er 7er kompatibel für den 730d F01 ist kompatibel mit dem 730Ld F02 Langversion desselben Baujahrs. Die Karosserielänge hat keinen Einfluss auf den Abgasturbolader.

Für den chinesischen Markt wurde eine weitere Langversion (F04) produziert. Diese trägt in der Regel die gleichen Abgasturbolader wie F01 und F02, kann jedoch abweichende Abgasnormen und damit andere Motorsteuerungen haben. Motorcode und Baujahr prüfen, bevor der Abgasturbolader bestellt wird.

der 7er 7er Turbolader: verbreitete Motorvarianten und ihre Besonderheiten

N57D30A im 730d F01: Der meistverbreitete Diesel-Abgasturbolader im 7er. VTG-Geometrie, pneumatische Ladedruckregelung. Preis ab CHF 489, passt für alle 730d F01 und 730Ld F02 Modelle von 2012 bis 2015. Austauschteile (Dichtungssatz, Ölzulaufleitung) sind im Sortiment verfügbar.

N57Z30C1 im 740d F01: Der Tri-Turbo-Diesel mit drei Abgasturboladern. Ein HD-Abgasturbolader (Hochdruck) und zwei ND-Abgasturbolader (Niederdruck). Die drei Lader arbeiten gestuft: bei niedrigen Drehzahlen läuft nur der HD-Abgasturbolader, bei höheren Drehzahlen schalten die ND-Lader zu. Ein Defekt an einem ND-Abgasturbolader zeigt sich erst über 2'500 U/min. Preis ab CHF 489 pro Abgasturbolader, Position (HD, ND1, ND2) bei Bestellvorgang angeben.

N57X im 750d F01 und G11: Quad-Turbo-Diesel mit vier Abgasturboladern. Derselbe Motorcode ist im der Personenwagen X5 M50d und X6 M50d verbaut, weshalb diese Abgasturbolader grössere Lagerverfügbarkeit haben als reine 7er-spezifische Teile. Preis ab CHF 489 pro Abgasturbolader. Bei Bestellvorgang: Modell und Position angeben (HD1, HD2, ND1, ND2).

N63B44 im 750i, 750Li (Benzin): Der V8-Biturbo ist ein anspruchsvolles Aggregat. Beide Abgasturbolader sind im Sortiment, Preis ab CHF 690 pro Lader. Monatliche Ölstandskontrolle ist beim N63 Pflicht, da der Motor konstruktionsbedingt Öl verbraucht.

Was kostet ein Turboladerwechsel beim der 7er 7er in der Schweiz?

Revidierter Abgasturbolader beim 730d: Preis ab CHF 489. Beim 750d mit Quad-Setup: CHF 489 bis CHF 1'200 pro Abgasturbolader, vier Stück verbaut. Einbau beim 730d (Einzel-Abgasturbolader): ca. 3 bis 4 Stunden Arbeitszeit. Beim 750d Quad-Setup: 6 bis 8 Stunden je nach Zugänglichkeit. Gesamtkosten inkl. Einbau, Austauschteile und Arbeitszeit in Schweizer Garagen: CHF 1'200 bis CHF 4'500. OEM-Neuteile kosten das Doppelte bis Dreifache des Preises für revidierte Lader in hoher Qualität.

der 7er 7er: Turbolader bestellen, einbauen, Garantie

Alle Abgasturbolader bei GB Turbo werden vor dem Versand auf dem Prüfstand abgenommen. Das Prüfprotokoll wird auf Anfrage mitgeliefert. Garantieumfang: 2 Jahre auf alle Abgasturbolader. Bei einem Garantiefall wenden Sie sich direkt an das Schweizer Team: kein Auslandsprozess, keine Sprachbarriere. Bestellvorgang online oder per Telefon, Versand kostenlos in der Schweiz.

Turbolader der 7er 7er bestellen: drei Wege zum richtigen Abgasturbolader. Weg 1: Turbolader-Nummer direkt vom Lader ablesen (auf dem Gehäuse gestempelt). Weg 2: OE-Nummer aus der Werkstattrechnung. Weg 3: Fahrzeugdaten (Motorcode, Baujahr, kW) in den Turbolader Finder eingeben. Unsicher? Tel. +41 77 20 62 900, Mo bis Fr 8 bis 18 Uhr, Sa 8 bis 14 Uhr.

Turbolader der 7er 7er und X-Modelle: Baugleichheiten nutzen

Viele Abgasturbolader des 7er sind baugleich mit Ladern aus dem X5, X6 und dem 5er. Diese Kompatibilität schlägt sich in besserer Lagerverfügbarkeit und günstigeren Preisen nieder. Der N57X-Abgasturbolader aus dem 750d wird in weitaus grösserer Stückzahl nachgefragt als ein 7er-spezifisches Teil, was den Preis senkt. Die Sortimentsauswahl des richtigen Abgasturboladers erfolgt über Motorcode und Position, nicht über das Fahrzeugmodell allein. Alle Abgasturbolader werden nach Bestellvorgang auf OE-Übereinstimmung geprüft, bevor sie das Lager verlassen.

Turbolader der 7er 7er: Artikel im Sortiment (Sortimentsauswahl)

Revidierte Abgasturbolader, kompatibel für alle der 7er 7er Modelle und Baujahren, Diesel- und Benzinmotoren, ab Lager Zürich:

• Turbolader 730d E65 E66, M57D30TÜ2, 231 PS / 170 kW, Baujahr 2005-2008, ab CHF 489
• Turbolader 730d F01 F02 Langversion, N57D30A, 258 PS / 190 kW, Baujahr 2012-2015
• Turbolader 730d G11 G12, N57D30OL, 265 PS / 195 kW, Baujahr 2015-2019, ab CHF 489
• Turbolader 730Ld F02, N57D30A, 258 PS / 190 kW, Baujahr 2012-2015
• Turbolader 735d E65 E66, M57D30T2, 272 PS / 200 kW, Baujahr 2003-2008
• Turbolader 740d F01 Tri-Turbo HD, N57Z30C1, 313 PS, Position Hochdruck
• Abgasturbolader 740d F01 Tri-Turbo ND, N57Z30C1, 313 PS, Position Niederdruck 1
• Abgasturbolader 740d xDrive F01 Tri-Turbo, N57Z30C1, 313 PS / 230 kW, Baujahr 2012-2015
• Abgasturbolader 750d F01 Quad-Turbo HD1, N57X, 400 PS / 294 kW, Baujahr 2012-2015
• Abgasturbolader 750d F01 Quad-Turbo ND1, N57X, 400 PS / 294 kW, ab CHF 489
• Abgasturbolader 750d xDrive F01 F02, N57X, 400 PS / 294 kW, Baujahr 2012-2015
• Abgasturbolader 750d G11 G12, N57X, 400 PS / 294 kW, Baujahr 2015-2019
• Abgasturbolader 750Li F02, N63B44, 450 PS / 330 kW, V8 Benzin Biturbo
• Abgasturbolader 740i F01, N54B30A, 326 PS / 240 kW, Benzin, Baujahr 2008-2012
• Abgasturbolader 730d G11 B57 langversion, B57D30A, 286 PS, Baujahr 2019-2022
• Abgasturbolader 740d xDrive G11, B57S30A, 320 PS / 235 kW, Baujahr 2019-2022
• Abgasturbolader M760i xDrive G11 G12, N74B60, 544 PS / 400 kW, V12 Benzin
• Abgasturbolader 730d E65, M57D30TÜ2, 231 PS, Euro 3, Baujahr 2004-2007
• Abgasturbolader 745d E65, M67D44, 300 PS / 220 kW, V8 Diesel, Baujahr 2002-2005
• Abgasturbolader 750Ld xDrive G12, N57X, 400 PS, Quad-Turbo Langversion

Vollständige Sortimentsauswahl im Abgasturbolader Finder. Alle Modelle der F01, F02 sowie G11 und G12 Baureihe. Preis je nach Motorvariante ab CHF 489, 2 Jahre Garantie, erstklassiger Qualität. Bestellvorgang online oder telefonisch: Tel. +41 77 20 62 900.

Der BMW 7 ist seit Jahrzehnten das Flaggschiff der Marke und steht für höchsten Fahrkomfort mit leistungsstarker Aufladungstechnik. Ob BMW 7 mit Diesel oder Benzin, ob Standardlänge oder Langversion: Für jeden BMW 7 gibt es den passenden Abgasturbolader bei GB Turbo. Alle Artikel kompatibel mit dem jeweiligen Fahrzeugvariante, schnell lieferbar ab Lager Zürich.

Welche Marken von Abgasturboladern passen für den BMW 7er?

Die Erstausrüstung im BMW 7er wird je nach Motorvariante von den drei grossen Turbolader-Herstellern geliefert. Garrett liefert die Abgasturbolader für die meisten N54-Benzinmotoren (740i F01). BorgWarner ist der OE-Lieferant für N57-Dieselmotoren (730d F01, 730d G11) sowie für die N63-Benzinmotoren (750i). Mitsubishi Turbocharger (MHI) liefert einige der Niederdruck-Abgasturbolader im N57X Quad-Setup des 750d.

Alle revidierten Abgasturbolader bei GB Turbo werden mit den Originalteilen der jeweiligen OE-Hersteller aufgebaut. Das bedeutet: Original-Lager von Garrett oder BorgWarner, Original-Dichtungen, Original-Wellengeometrie. Die Revision findet nicht mit Nachbauteilen statt, sondern ausschliesslich mit OEM-Verschleissteilen. Das ist der entscheidende Unterschied zu günstigeren Alternativen.

Lohnt sich ein generalüberholter Turbolader für den BMW 7er?

Ja. Ein revidierter Abgasturbolader kostet 40 bis 60 Prozent weniger als ein OEM-Neuteil, bietet aber bei korrektem Einbau identische Lebensdauer. Die Revisionsqualität bei GB Turbo entspricht der OEM-Spezifikation: Zerlegung, Reinigung, Messung, Austausch aller Verschleissteile, Prüfstandsabnahme. Der Unterschied zu einem neuen Abgasturbolader ist wirtschaftlich, nicht qualitativ.

Für den BMW 7er ist die wirtschaftliche Überlegung besonders relevant: Ein neues OEM-Neuteil für den 750d N57X kann über CHF 3'000 pro Abgasturbolader kosten. Bei vier Ladern im Quad-Setup bedeutet das einen Teilepreis von über CHF 12'000. Ein revidierter Abgasturbolader in derselben Originalspezifikation kostet dagegen ab CHF 489. Der Unterschied bei einem Quad-Setup: CHF 12'000 vs. CHF 1'956.

Welche Anzeichen deuten auf einen kaputten Turbolader beim BMW 7er hin?

Beim BMW 7er mit Tri- oder Quad-Setup zeigen sich Turbolader-Defekte oft subtiler als beim Einzel-Abgasturbolader. Typische Anzeichen: Leistungsverlust nur in einem bestimmten Drehzahlbereich (oft über 2'500 U/min beim Tri-Setup), leichter Ölverbrauch ohne sichtbaren Rauch, minimale Ladedruckabweichung im OBD-Scan. Beim Einzel-Abgasturbolader (730d F01) sind die Symptome deutlicher: Pfeifen, messbar reduzierter Ladedruck, blauer Rauch.

BMW 7er Turbolader: Einbauhinweise für Fachbetriebe

Der Einbau eines Abgasturboladers im BMW 7er erfordert je nach Motorvariante unterschiedliche Zugänglichkeit. Beim 730d F01 (Einzel-Abgasturbolader N57D30A) beträgt die Einbauzeit in einer Fachwerkstatt ca. 3 bis 4 Stunden. Beim 750d F01 mit Quad-Setup: 6 bis 8 Stunden für jeden einzelnen Abgasturbolader, je nach Position. HD-Lader (Hochdruckseite) sind in der Regel zugänglicher als ND-Lader (Niederdruckseite).

Zwingend beim Einbau: Ölzulaufleitung ersetzen (gilt für jeden Abgasturbolader, nicht nur den neuen). Dichtungssatz vollständig tauschen. Motor nach dem Einbau 3 Minuten im Leerlauf anlaufen lassen, bevor das Fahrzeug belastet wird. Beim N63-Benzinmotor: Ölstand im ersten Monat nach dem Einbau wöchentlich prüfen.

Für welche BMW 7er Motorisierungen gibt es Abgasturbolader bei GB Turbo?

Das Sortiment bei GB Turbo deckt folgende BMW 7er Motorisierungen ab: 730d (E65, F01, G11), 730Ld (F02), 735d (E65), 740d xDrive (F01), 750d xDrive (F01, G11), 750Li (F02), 740i (F01), 750i (F01), 760Li (F02). Alle Modelle der Baureihen F01, F02 sowie G11 und G12 sind erfasst. Für das Modell 745d E65 mit V8-Diesel (M67D44) sind Abgasturbolader auf Anfrage verfügbar.

Das vollständige Sortiment ist über den Turbolader Finder abrufbar. Motorcode und Baujahr eingeben, das System zeigt alle kompatiblen Abgasturbolader mit Preis und Verfügbarkeit. Fragen zu spezifischen Motorisierungen: Tel. +41 77 20 62 900, Mo bis Fr 8 bis 18 Uhr, Sa 8 bis 14 Uhr.