TURBOLADER FINDER
Turbolader BMW 5er: alle Baureihen, Diesel- und Benzinmotoren
Der BMW 5er ist die Businessklasse der Marke und trägt in allen aktuellen Varianten turboaufgeladene Motoren. Das Sortiment bei GB Turbo deckt die Baureihen E60, E61 sowie F10, F11 und G30 ab. Alle Artikel sind revidierte Abgasturbolader, kompatibel fuer alle Modellvarianten und Baujahren der jeweiligen Motorvariante. Preis ab CHF 489, 2 Jahre Garantie, Versand kostenlos in der Schweiz. Abgasturbolader Diesel- und Benzinmotoren in Original Qualität, ab Lager Zürich, 24h-Lieferung.
Abgasturbolader BMW 5er: Übersicht aller Motorvarianten
Welcher Abgasturbolader passt, bestimmt der Motorcode. Ein 520d F10 und ein 520d G30 tragen unterschiedliche Abgasturbolader, obwohl das Modell identisch ist. Motorcode und Baujahr immer prüfen.
| Modell | Motor | Hubraum / Leistung | Baujahr | Abgasturbolader-Typ |
|---|---|---|---|---|
| 520d | N47D20C | 1995 ccm / 184 PS / 135 kW | 2010-2016 | VTG Einzel-Abgasturbolader |
| 520d | B47D20A | 1995 ccm / 190 PS / 140 kW | 2016-2023 | VTG Einzel-Abgasturbolader |
| 518d | N47D20C | 1995 ccm / 143 PS / 105 kW | 2011-2016 | VTG Einzel-Abgasturbolader |
| 525d | N57D30A | 2993 ccm / 218 PS / 160 kW | 2010-2016 | Bi-Abgasturbolader |
| 530d | N57D30A | 2993 ccm / 258 PS / 190 kW | 2010-2016 | Bi-Abgasturbolader |
| 535d | N57D30S1 | 2993 ccm / 313 PS / 230 kW | 2011-2016 | Tri-Abgasturbolader |
| M550d xDrive | N57X | 2993 ccm / 381 PS / 280 kW | 2011-2016 | Quad-Abgasturbolader (4 Lader) |
| 535i | N55B30A | 2979 ccm / 306 PS / 225 kW | 2010-2016 | Einzel-Abgasturbolader Benzin |
| 530i | N52B30A | 2996 ccm / 272 PS / 200 kW | 2005-2010 | Einzel-Abgasturbolader E60 |
| 520d | N47D20C | 1995 ccm / 163 PS / 120 kW | 2007-2010 | Einzel-Abgasturbolader E60 |
Häufige Defekte am Abgasturbolader 5er
N47-Diesel (520d E60, F10, G30): Der Abgasturbolader leidet unter Ölverkokung oder Ölmangel. Preis ab CHF 489. Motorcode N47D20C und B47D20A tragen unterschiedliche Abgasturbolader. Diagnose: Pfeifgeräusch, Leistungsverlust, blauer Rauch.
N57-Diesel (525d, 530d, 535d F10): Der N57-Abgasturbolader entwickelt bei langen Serviceintervallen VTG-Verklemmung. Motorcode N57D30A (525d/530d) und N57D30S1 (535d) tragen verschiedene Abgasturbolader.
M550d Quad-Abgasturbolader (N57X, F10/F11): Vier Abgasturbolader in Stufen- und Parallelschaltung. Ein defekter Abgasturbolader zeigt sich durch unrunden Leerlauf. Der gezielte Austausch des defekten Abgasturboladers ist günstiger als Komplettaustausch. Preis pro Abgasturbolader: ab CHF 489. Kompatibel mit M550d F10 und F11.
N55-Benziner (535i F10): Der Abgasturbolader des N55 ist wartungsärmer als beim Vorgänger-Biturbo. Bei Ölmangel leidet das Lager dauerhaft. Dichtungssatz beim Tausch immer mitbestellen.
Warum geht ein Lader bei BMW kaputt?
Die meisten Turboschäden sind vermeidbar. Ursache Nr. 1: zu seltene Ölwechsel. Condition-Based-Servicing mit bis zu 30'000 km Intervall ist für den Lader zu lang. Empfehlung: Ölwechsel alle 10'000 bis 15'000 km. Ursache Nr. 2: rissige Ansaugschläuche lassen Partikel ins Verdichterrad. Ursache Nr. 3: sofortiges Abstellen nach Volllastfahrt ohne Nachlauf schädigt die Lager.
Wie lange hält ein Lader beim BMW 5er?
Ein revidierter Lader hält bei sachgemässem Einbau 150'000 bis 250'000 km. Voraussetzung: Dichtungssatz vollständig tauschen, Ölzulaufleitung ersetzen, Motor nach dem Einbau zunächst im Leerlauf anlaufen lassen. Original Qualität zum günstigen Preis: ein revidierter Lader bietet dieselbe Lebensdauer wie ein neues OEM-Produkt.
Was kostet ein Lader für den BMW 5er?
Preis für revidierten Lader: CHF 489 bis CHF 1'800, je nach Motorvariante. M550d Quad-Setup: ab CHF 489 pro Lader. Zum Vergleich: neues OEM-Ersatzteil kostet das Doppelte bis Dreifache. Versand kostenlos, 24h-Lieferung. Zahlung per Twint, Klarna oder Kreditkarte.
Lader BMW 5er Touring und xDrive
Der 5er Touring (F11, G31) trägt dieselben Lader wie die Limousine (F10, G30) des gleichen Motors. xDrive-Allradversionen (520d xDrive, 530d xDrive) sind kompatibel mit den Abgasturboladern der Hinterradantrieb-Varianten. Modellvarianten und Produktionsjahren der Touring-Variante entsprechen identische Lader wie der Limousine. Ausnahme: M550d xDrive mit N57X-Quad-Lader.
Lader BMW 5er bestellen: häufige Fragen
Lader kompatibel fuer alle Modellvarianten und Baujahren? Ja, sofern Motorcode übereinstimmt. Der Lader N47D20C ist nicht identisch mit dem B47D20A, auch wenn beide als 520d bezeichnet werden. Preis und Verfügbarkeit im Turbolader Finder prüfen.
Lader Diesel- und Benzinmotoren in Original Qualität zum günstigen Preis bestellen: Alle Lader bei GB Turbo sind revidiert, kompatibel, mit 2 Jahren Garantie. im Netz bestellen ab CHF 300.00. Kfz-Teile im Netz zu einem guten Preis: direkter Versand ab Schweizer Lager, kein Zollrisiko.
Kann ein Lader repariert werden? Ja. Revision bedeutet Zerlegung, Dichtungssatz-Wechsel, neue Lager, Prüfstandsabnahme. Ergebnis: Lader in Original-Qualität. 2 Jahre Garantie auf alle Lader bei GB Turbo.
Einbauhinweis: Beim Einbau des Abgasturboladers immer Ölzulaufleitung erneuern und Dichtungssatz vollständig tauschen. Diese Ersatzteile sind bei GB Turbo im Sortiment verfügbar. Fragen zur Lader-Montage: Tel. +41 77 20 62 900.
Weitere Turbolader: Turbolader BMW 3er, Turbolader der 7er 7er, alle der Personenwagen Turbolader im Überblick.
Turbolader der 5er 5er: häufige Fragen im Detail
Was kostet ein Turboladerwechsel beim der 5er 5er in der Schweiz? Ein revidierter Lader für den 520d kostet ab CHF 489. Beim 530d oder 535d liegt der Preis je nach Motorvariante zwischen CHF 589 und CHF 1'200. Beim M550d xDrive mit Quad-Lader: ab CHF 489 pro Lader, vier Stück verbaut. Einbau in Schweizer Garagen: 2 bis 5 Stunden je nach Motor und Baureihe. Werkstattkosten inkl. Einbau und Ersatzteile: CHF 900 bis CHF 3'500.
Lader der 5er 5er: Diesel- und Benzinmotoren im Vergleich. Diesel-Lader (N47, N57, N57X) sind VTG-Lader mit variabler Turbinengeometrie. Die Ladedruckregelung erfolgt über die Leitschaufel-Mechanik. Benzin-Lader (N52, N55, N63) sind Wastegate-Lader mit fester Geometrie und pneumatischer Druckdose. Beide Bauarten sind revidiert und in Original-Qualität im Sortiment. Lader Diesel- und Benzinmotoren in Original Qualität bedeutet: alle Verschleissteile ersetzt, Prüfstandsabnahme, 2 Jahre Garantie.
Warum fällt ein Lader beim der 5er 5er aus? Ölmangel und lange Serviceintervalle sind die häufigsten Ursachen. Der der 5er 5er F10 mit Condition-Based-Service hat Intervalle bis 30'000 km, was für den Lader deutlich zu lang ist. Ölwechsel alle 10'000 km verlängert die Lebensdauer erheblich. Weitere Ursachen: defekte Ansaugschläuche, die Partikel ins Verdichterrad lassen, sowie thermische Überlastung durch sofortiges Abstellen nach Autobahn-Volllast ohne Nachlauf.
Wie erkenne ich einen defekten Lader beim der 5er 5er? Erhöhter Ölverbrauch (über 0.5 Liter pro 1'000 km) ist das häufigste Frühzeichen. Blauer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen zeigt Öldurchtritt durch die Wellendichtringe. Pfeifgeräusch oder Metallgeräusch beim Anfahren oder im Teillastbetrieb deutet auf Lagerspiel hin. Spürbarer Leistungsverlust ab 2'000 U/min und Notlauf-Modus sind eindeutige Warnsignale. Bei diesen Symptomen sofort eine Werkstatt aufsuchen.
Lader 5er: Wie lange ist die Lieferzeit bei GB Turbo? Artikel ab Lager Zürich werden am selben Tag versandt, wenn die Bestellung bis 15 Uhr eingeht. Lieferzeit innerhalb der Schweiz: 1 bis 2 Werktage. Für seltene Motorvarianten ohne Lagerbestand: 3 bis 5 Werktage. Keine Zollproblematik: alle Lieferungen aus dem Schweizer Lager, Rechnung in CHF, MwSt. ausgewiesen.
Warum revidierten Lader statt neuem Teil bestellen? Der Preis eines revidierten Abgasturboladers in Original-Qualität liegt bei 40 bis 60 Prozent des OEM-Neuteilepreises. Die Lebensdauer ist bei korrektem Einbau identisch. GB Turbo revidiert alle Lader nach OEM-Spezifikation: neue Gleitlager, neuer Dichtungssatz, Unwucht-Messung, Prüfstandsabnahme. Das Ergebnis ist ein Lader, der dem neuen OEM-Ersatzteil funktional gleichwertig ist, kompatibel mit dem jeweiligen der 5er 5er Modell, zu einem deutlich günstigeren Preis.
Lader der 5er 5er: Einbauhinweise
Der Einbau eines Abgasturboladers erfordert spezifisches Wissen. Diese Schritte sind bei jedem Lader-Wechsel am der 5er 5er zwingend: Ölzulaufleitung komplett ersetzen (Rückstände im alten Schlauch beschädigen den neuen Lader sofort). Dichtungssatz vollständig tauschen. Ölrücklaufleitung auf Durchgängigkeit prüfen. Den Motor nach dem Einbau 2 bis 3 Minuten im Leerlauf anlaufen lassen, bevor er belastet wird. Ansaugschlauch auf Risse prüfen. Diese Massnahmen gelten unabhängig vom Modell, ob 520d F10, 530d F11 Touring oder M550d xDrive G30.
Dichtungssatz, Ölzulaufleitungen und Befestigungsmaterial für alle gängigen der 5er 5er Motorvarianten sind bei GB Turbo als Ersatzteile erhältlich. Fragen zum Einbau oder zur Auswahl des richtigen Abgasturboladers: Tel. +41 77 20 62 900, Mo bis Fr 8 bis 18 Uhr, Sa 8 bis 14 Uhr.
Lader der 5er 5er: Artikel im Sortiment (Auswahl)
Revidierte Lader, passend für den der 5er 5er, Diesel- und Benzinmotoren, ab Lager Zürich:
- Lader 518d F10 F11 Touring, N47D20C, 143 PS / 105 kW, Baujahr 2011-2016
- Lader 520d E60, N47D20C, 163 PS / 120 kW, Baujahr 2007-2010, ab CHF 489
- Turbolader 520d F10 F11 Touring, N47D20C, 184 PS / 135 kW, Baujahr 2010-2016
- Turbolader 520d xDrive F10, N47D20C, 184 PS / 135 kW, Baujahr 2010-2016
- Turbolader 520d G30, B47D20A, 190 PS / 140 kW, Baujahr 2016-2023
- Turbolader 525d E60 E61 Touring, M57N2, 197 PS / 145 kW, Baujahr 2005-2010
- Turbolader 525d F10 F11, N57D30A, 218 PS / 160 kW, Baujahr 2010-2016
- Turbolader 530d E60 E61, M57N2, 231 PS / 170 kW, Baujahr 2005-2010
- Turbolader 530d F10 F11 Touring, N57D30A, 258 PS / 190 kW, Baujahr 2010-2016
- Turbolader 530d xDrive F10, N57D30A, 258 PS / 190 kW
- Turbolader 535d F10 F11, N57D30S1, 313 PS / 230 kW, Baujahr 2011-2016
- Turbolader M550d F10 F11 Touring xDrive, N57X, 381 PS / 280 kW, Quad-Setup
- Turbolader 523i E60, N52B30A, 177 PS / 130 kW, Baujahr 2005-2010, Benzin
- Turbolader 530i E60, N52B30A, 272 PS / 200 kW, Baujahr 2005-2010, Benzin
- Turbolader 535i F10, N55B30A, 306 PS / 225 kW, Baujahr 2010-2016, Benzin
- Turbolader 540i G30, B58B30A, 340 PS / 250 kW, Baujahr 2017-2023, Benzin
- Turbolader M550i xDrive G30, S63B44, 462 PS / 340 kW, Benzin, ab CHF 890
- Turbolader 520d G31 Touring, B47D20A, 190 PS / 140 kW, Baujahr 2016-2023
- Turbolader 530d G30 G31, B57D30A, 265 PS / 195 kW, Baujahr 2016-2023
- Turbolader 520d E61 Touring, N47D20C, 163-184 PS, Baujahr 2007-2010
Alle Turbolader revidiert, kompatibel fuer alle Modellvarianten und Baujahren der jeweiligen Motorvariante. Preis ab CHF 489, Original-Qualität, 2 Jahre Garantie. Versand kostenlos in der Schweiz. Auswahl nach Motorcode, OE-Nummer oder über den Turbolader Finder.
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