TURBOLADER FINDERGrand Cherokee Turbolader für alle Diesel vom ZJ bis zum WK2 hat GB Turbo revidiert am Lager in Zürich, mit 2 Jahren Garantie. Beim 3.0 CRD entscheidet das Baujahr: bis 2010 stammt der Motor von Mercedes-Benz, danach von VM Motori. Nennen Sie uns Baujahr und Motorcode, wir prüfen die Passung vorher.
Welche Motoren und Generationen wir abdecken
Für den Jeep Grand Cherokee führen wir Turbolader für alle Dieselmotoren vom 2.5 TD im ZJ bis zum 3.0 CRD V6 im WK2. Die Benziner mit 4.0, 4.7, 5.7 und 3.6 Litern arbeiten ohne Aufladung. Kein anderer Jeep hatte so viele verschiedene Diesel, und sie stammen von zwei Herstellern: VM Motori und Mercedes-Benz. Wie sich diese Motoren auf alle Jeep Baureihen verteilen, fasst die Seite Jeep Turbolader zusammen.
| Generation | Motor | Herkunft, Motorcode | Leistung |
|---|---|---|---|
| Grand Cherokee I (ZJ), 1993 bis 1998 | 2.5 TD | VM, ENC | 115 PS / 85 kW |
| Grand Cherokee II (WJ), 1998 bis 2005 | 3.1 TD | VM, EXA | 140 PS / 103 kW |
| Grand Cherokee II (WJ) | 2.7 CRD | Mercedes, ENF | 163 PS / 120 kW |
| Grand Cherokee III (WH/WK), 2004 bis 2010 | 3.0 CRD V6 | Mercedes OM642, EXL | 218 PS / 160 kW |
| Grand Cherokee IV (WK2), ab 2010 | 3.0 CRD V6, Garrett 804968 | VM A630, EXF | 190 und 241 PS |
| Grand Cherokee IV (WK2), Facelift | 3.0 CRD V6, Garrett 823024 | VM A630, EXF | 241 PS / 177 kW |
- Jeep Grand Cherokee WJ Turbolader, Baujahre 1998 bis 2005
- Jeep Grand Cherokee WH Turbolader, Baujahre 2004 bis 2010
- Jeep Grand Cherokee WK2 Turbolader, ab 2010
3.0 CRD von Mercedes oder von VM: welcher Lader passt?
Der Name 3.0 CRD steht beim Grand Cherokee für zwei völlig verschiedene V6 Diesel. Bis 2010 verbaute Jeep im WH den Mercedes OM642, ab dem WK2 den VM A630, der auch im Lancia Thema und im Ram als EcoDiesel läuft. Die Lader haben nichts gemeinsam.
- WH/WK 3.0 CRD, 218 PS: Mercedes OM642 mit einem Garrett VTG-Lader. Derselbe Lader sitzt in Mercedes ML, E-Klasse, Sprinter und im Chrysler 300C. Die passende Übersicht finden Sie unter Mercedes-Benz Turbolader.
- WK2 3.0 CRD, 190 und 241 PS: VM A630 mit Garrett 804968 für beide Leistungsstufen oder Garrett 823024 für die 241 PS Ausführung ab dem Facelift. Derselbe Lader passt in den Lancia Thema 3.0 D.
- WJ 2.7 CRD: ein Fünfzylinder von Mercedes mit Garrett 715568, Teilenummer 05080308AA.
- WJ 3.1 TD und ZJ 2.5 TD: ältere VM Motoren mit Mitsubishi beziehungsweise IHI Lader.
Massgeblich sind deshalb Baujahr, Motorcode und die Nummer auf dem Typenschild. Wer nur "Grand Cherokee 3.0 CRD" angibt, lässt offen, welcher der beiden Motoren gemeint ist.
Welche Schwachstellen hat der Jeep Grand Cherokee?
Beim 3.0 CRD führt zu wenig Ladedruck oft auf ein Leck in der Ladeluftstrecke, nicht auf den Lader. Ein Halter eines WK Diesel mit über 330'000 Kilometern beschreibt im Forum realfierotech, wie ein neuer Ladedrucksensor nichts änderte. Gefunden wurden ein beim Einbau beschädigter O-Ring am Laderausgang und ein undichter Resonator in der Ladeluftleitung, dazu Öl auf den Ladeluftschläuchen.
- 3.0 CRD OM642 im WH: verrusste Leitschaufeln und Öl in der Ladeluftstrecke. Die Kurbelgehäuseentlüftung gehört beim Tausch mit geprüft.
- 3.0 CRD VM im WK2: für den baugleichen 3.0 EcoDiesel lief in den USA ein Rückruf, weil der AGR-Kühler innen reissen kann. Kühlmittel im Ansaugtrakt löst dieselben Fehler aus wie ein Laderschaden. Fragen Sie beim Jeep Händler, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.
- 3.0 CRD VM: in Foren wird P0299 mehrfach auf einen verschmutzten oder billigen Luftmassenmesser zurückgeführt, nicht auf den Lader.
- Partikelfilter: ein zugesetzter Filter erzeugt Gegendruck auf das Turbinenrad, der Lader erreicht den Sollwert nicht.
Mehr zu den Symptomen im Beitrag Turbolader defekt: Symptome und Ursachen.
Wie ist der Abgasturbolader im Grand Cherokee aufgebaut?
Der Abgasturbolader besteht aus Turbinenrad und Verdichter auf einer gemeinsamen Welle, geschmiert und ölgekühlt über den Motorölkreislauf. Beide 3.0 CRD arbeiten mit einem VTG-Lader, also mit verstellbaren Leitschaufeln, die von einem elektrischen Aktuator bewegt werden. Die älteren TD Motoren nutzen Lader mit fester Geometrie und Wastegate.
Beim V6 sitzt der Lader zwischen den Zylinderbänken, der Ausbau ist entsprechend aufwendig. Zu jedem Lader gehört ein Dichtungssatz mit allen Dichtungen zwischen Lader, Abgaskrümmer und Ölleitung. Die Haltbarkeit liegt mit sauberer Ölpflege um 200'000 km, mit schwerem Anhänger und Kurzstrecke darunter.
Wie prüfen Sie den Turbolader vor dem Tausch?
Rund um den Abgasturbolader sitzen mehrere Bauteile, die dieselben Symptome auslösen und einen Bruchteil kosten. Bevor Sie einen Lader für Ihren Grand Cherokee bestellen, arbeiten Sie diese Reihenfolge ab.
- Fehlerspeicher auslesen. P0299 heisst zu wenig Ladedruck, nicht zwingend ein defekter Lader.
- Ist- und Sollwert des Ladedrucks im Diagnosegerät vergleichen, einmal im Stand und einmal unter Last.
- Ladeluftschläuche, O-Ringe und Resonator zwischen Lader und Ladeluftkühler auf Risse und Öl prüfen.
- Luftmassenmesser und Ladedrucksensor prüfen, beim WK2 auch den AGR-Kühler auf Kühlmittelverlust.
- Abgasgegendruck prüfen, also Partikelfilter und Katalysator.
- Erst zuletzt das Spiel der Welle fühlen. Axiales Spiel oder ein Verdichterrad, das die Gehäusewand berührt, heisst: der Abgasturbolader ist fällig.
Was gehört beim Einbau eines revidierten Turboladers dazu?
- Ölkreislauf spülen und Ölzulaufleitung erneuern, damit Ölkohle nicht in den neuen Lader gelangt.
- Ladeluftkühler und Schläuche von Öl reinigen, jede Dichtung und die O-Ringe am Laderausgang erneuern.
- Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, beim OM642 eine häufige Quelle für Öl in der Ladeluft.
- Neuen Dichtungssatz verwenden und den Motor vor dem ersten Lastbetrieb im Leerlauf laufen lassen.
Den Montagesatz für den 3.0 CRD OM642 führen wir ebenfalls. Warum ein Abgasturbolader kurz nach dem Wechsel erneut ausfällt, erklärt der Beitrag Turbolader nach dem Wechsel wieder defekt.
Was ist beim Grand Cherokee WH 3.0 CRD 4x4 mit 218 PS zu beachten?
Der WH 3.0 CRD mit 218 PS ist der in der Schweiz am weitesten verbreitete Grand Cherokee Diesel. Der Motor ist ein Mercedes V6 mit dem Jeep Motorcode EXL, der Lader ein Garrett VTG-Lader. Ein elektrisch geregeltes Stellelement, der Aktuator, bewegt die Leitschaufeln und meldet seine Position an das Steuergerät. Fällt er aus, schaltet der Motor in den Notlauf, obwohl der Lader mechanisch in Ordnung sein kann.
Bei diesem Motor sitzt der Lader zwischen den Zylinderbänken unter dem Ansaugkrümmer. Für den Tausch werden Ansaugtrakt und Teile der Kurbelgehäuseentlüftung demontiert, jede Dichtung und jeder O-Ring am Lader wird dabei erneuert. Ein günstiger Dichtungssatz verhindert, dass ein neuer Lader wegen eines undichten Anschlusses Öl verliert.
Welche Grand Cherokee haben Diesel und welche Benzin mit Turbo?
Bei den Benzinern hat bis zum WK2 nur der Grand Cherokee Trackhawk mit Kompressor eine Aufladung, die übrigen Benziner arbeiten ohne Lader. Einen Abgasturbolader haben beim Grand Cherokee damit ausschliesslich die Diesel, vom 2.5 TD im Modell der ersten Generation bis zum 3.0 CRD im WK2. Den Kompressor des Trackhawk führen wir nicht.
Verwandte Fragen zum Thema Turbolader Jeep Grand Cherokee
Was kostet ein Turbolader für den Grand Cherokee 3.0 CRD?
Der Lader für den WK2 mit VM Motor liegt preislich über dem für den WH mit Mercedes Motor, die aktuellen Beträge sehen Sie beim jeweiligen Produkt. Der Einbau ist beim V6 aufwendig und dauert in der Werkstatt meist einen Arbeitstag. Einen Überblick über die Kosten gibt der Ratgeber Turbolader wechseln Kosten.
Welcher Motor ist im Jeep Grand Cherokee?
Als Diesel der 2.5 TD im ZJ, der 3.1 TD und der 2.7 CRD im WJ, der 3.0 CRD von Mercedes im WH und der 3.0 CRD von VM Motori im WK2. Alle haben einen Turbolader.
Wie lange hält ein Turbolader beim Grand Cherokee 3.0 CRD?
Bei regelmässigem Ölwechsel sind 200'000 Kilometer und mehr üblich. Schwere Anhänger, Kurzstrecke und abgebrochene Regenerationen des Partikelfilters verkürzen die Lebensdauer.
Passt ein Lader vom Mercedes ML in den Grand Cherokee WH?
Beim 3.0 CRD mit OM642 ja, sofern Leistung und Laderkennzeichnung übereinstimmen. Beim WK2 dagegen nicht, denn dort sitzt ein VM Motor.
Warum einen revidierten Turbolader bei GB Turbo kaufen?
- Jeder Abgasturbolader wird zerlegt, gereinigt, mit Neuteilen in Originalqualität aufgebaut und auf dem Prüfstand gewuchtet.
- Die Zuordnung zu Ihrem Fahrzeug erfolgt über Motorcode, Leistung, Baujahr und Typenschild, nicht nur über das Modell.
- 2 Jahre Garantie auf jeden Lader, Versand ab Lager Zürich innerhalb von 24 Stunden in die ganze Schweiz.
- Beratung durch einen Techniker, der die Passung vor der Bestellung prüft, ob Sie online bestellen oder anrufen.
- Zahlung mit Twint, Klarna oder auf Rechnung. Zur Kaution für das Altteil informiert die Seite Turbolader Kaution.
Alle Lader liegen in Zürich am Lager, gehen innerhalb von 24 Stunden raus und haben 2 Jahre Garantie. Den Cherokee mit 2.5 und 2.8 CRD finden Sie unter Jeep Cherokee Turbolader.