TURBOLADER FINDERDer Turbolader Audi RS6 stammt aus einer eigenen Liga, weil der RS6 C6 als einziges Serienmodell der Marke den 5.0 Liter V10 Biturbo mit 580 PS trägt. Bei GB Turbo in Zürich erhalten Sie beide Lader dieses Motors, seitengetrennt zu je CHF 1’255.00. Jeder Lader wird vollständig instandgesetzt, feingewuchtet und mit zwei Jahren Garantie ausgeliefert.
Turbolader für den Audi RS6 C6 5.0 TFSI
Der 5.0 TFSI im RS6 C6 leistet 580 PS (426 kW) und arbeitet mit zwei Ladern, je einem pro Zylinderbank. Linker und rechter Lader sind konstruktiv spiegelbildlich aufgebaut und nicht gegeneinander austauschbar. Geben Sie die Einbauseite bei der Bestellung immer an.
- Turbolader RS6 C6 5.0 TFSI V10, 580 PS, linke Seite: CHF 1'255.00
- Turbolader RS6 C6 5.0 TFSI V10, 580 PS, rechte Seite: CHF 1'255.00
Bei diesem Motor ist der Zugang aufwendig, weil beide Lader im Innen V zwischen den Zylinderbänken sitzen. Der paarweise Tausch ist deshalb fast immer die wirtschaftlichere Entscheidung.
Die Generationen des Audi RS6 im Überblick
- Audi RS6 C5 (2002 bis 2004): 4.2 V8 Biturbo mit 450 PS und 480 PS. Aufgeladen, Lader auf Anfrage.
- Audi RS6 C6 (2008 bis 2010): 5.0 V10 Biturbo mit 580 PS, als Limousine und Avant. In unserem Sortiment verfügbar.
- Audi RS6 C7 (2013 bis 2018): 4.0 V8 Biturbo mit 560 PS und 605 PS. Lader auf Anfrage.
- Audi RS6 C8 (ab 2019): 4.0 V8 Biturbo mit 600 PS. Lader auf Anfrage.
Für C5, C7 und C8 führen wir aktuell keine Lagerware. Schreiben Sie uns mit Motorkennung und Einbauseite, wir prüfen die Beschaffung. Achtung bei Verwechslungsgefahr: der 4.0 TFSI aus A8, S6 und S7 mit 420 PS bis 450 PS ist ein anderer Motorstand und passt nicht in den RS6 C7.
Turbolader Audi RS6 defekt: worauf Sie achten
Typische Anzeichen sind Pfeifen oder Heulen unter Last, spürbarer Leistungsverlust, blauer Rauch aus dem Auspuff und Notlauf. Beim Biturbo V10 kommt hinzu, dass ein einseitiger Ausfall zunächst nur moderaten Leistungsverlust verursacht und deshalb oft zu spät erkannt wird. Der Motor läuft dann längere Zeit mit ungleichem Ladedruck, was die intakte Seite zusätzlich belastet.
Häufigste Ursache ist Wellenspiel nach hoher thermischer Belastung. Der V10 arbeitet im Innen V mit sehr hohen Temperaturen, entsprechend kritisch sind Ölqualität und Ölwechselintervall. Lassen Sie den Motor nach schneller Fahrt kurz nachlaufen, bevor Sie ihn abstellen. Eine Übersicht finden Sie im Ratgeber zu Symptomen und Ursachen, bei Diagnose und Instandsetzung unterstützen wir Sie in Zürich.
Revidiert oder neu für den RS6?
Beim RS6 ist der Preisunterschied zwischen Neuteil und Instandsetzung besonders gross. Ein revidierter Turbolader wird zerlegt, gereinigt, mit neuen Lagern und Dichtungen aufgebaut und auf der Auswuchtmaschine feingewuchtet. Die Qualität entspricht dem Original, mit voller Garantie. Für die allermeisten RS6 Fahrer ist das die klar bessere Rechnung. Ein Neuteil lohnt sich nur, wenn das Ausgangsteil nicht mehr instandsetzbar ist.
Montagesatz und Zubehör
Bestellen Sie den Dichtungssatz gleich mit. Passende Montagesätze mit Dichtungen, Schrauben und Ölleitungsdichtungen führen wir für VAG Motoren ab CHF 39.00. Angesichts des Bauteilpreises und des Ausbauaufwands ist das die günstigste Absicherung gegen Folgeschäden.
Preise und Lieferung in der Schweiz
Turbolader für den Audi RS6 C6 kosten bei uns CHF 1'255.00 pro Seite, für den kompletten Satz also CHF 2'510.00. Alle Preise gelten inklusive Mehrwertsteuer. Auf revidierte Lader gewähren wir zwei Jahre Garantie, Lagerware verlässt unser Lager werktags innerhalb von 24 Stunden. Zahlung per TWINT, Karte oder Rechnung. Für Ihr Altteil schreiben wir im Rahmen des Kautionssystems einen Teil des Kaufpreises gut. Eine Übersicht der Wechselkosten finden Sie im Ratgeber Turbolader wechseln Kosten Schweiz.
Häufig gestellte Fragen zum Turbolader für den Audi RS6
Was kostet ein Turbolader für den Audi RS6 C6?
CHF 1'255.00 pro Seite. Für beide Lader zusammen CHF 2'510.00, zuzüglich Montagesatz und Einbau. Der Einbau ist beim V10 aufwendig, kalkulieren Sie den Werkstattaufwand entsprechend.
Wie viele Turbolader hat der RS6?
Zwei. Alle RS6 Generationen sind Biturbo, sowohl der 4.2 V8 im C5, der 5.0 V10 im C6 als auch der 4.0 V8 in C7 und C8. Jede Zylinderbank hat ihren eigenen Lader.
Muss ich beide Lader gleichzeitig tauschen?
Technisch nicht zwingend, wirtschaftlich fast immer. Beide Lader haben dieselbe Betriebsdauer und dieselbe thermische Belastung hinter sich, und der Ausbauaufwand fällt für beide Seiten gemeinsam an.
Führen Sie auch Lader für den RS6 C7?
Nicht ab Lager. Schreiben Sie uns mit Motorkennung und Einbauseite, wir prüfen die Beschaffung. Verwechseln Sie den 4.0 TFSI des RS6 C7 nicht mit dem gleichnamigen Motor aus A8, S6 und S7, die Ausführungen unterscheiden sich.
Weitere Modelle finden Sie im Audi Turbolader Überblick sowie auf den Seiten zu Audi A6, Audi S6, Audi RS4 und Audi A8.