TURBOLADER FINDERDer Turbolader Audi Allroad ist in der Schweiz besonders gefragt, weil der Allroad quattro mit seiner Kombination aus Kombi, Luftfederung und permanentem Allradantrieb hier überdurchschnittlich verbreitet ist. Bei GB Turbo in Zürich finden Sie Abgasturbolader in geprüfter Original Qualität für beide Baureihen, den A4 Allroad und den A6 Allroad, von der ersten C5 Generation mit 2.7 T Benziner bis zu den aktuellen 3.0 TDI V6. Die Preise starten bei CHF 569.00.
Turbolader für den Audi Allroad nach Motorisierung
Passend ist ein Lader nicht zum Modellnamen, sondern zur Motorkennung. Sie steht im Fahrzeugausweis und auf dem Typenschild im Motorraum. Beim Allroad ist zusätzlich zu beachten, dass die V6 Motoren je nach Ausführung zwei Lader verwenden, die konstruktiv unterschiedlich sind.
2.7 T Benziner V6: 230 bis 265 PS
Der Biturbo Benziner im A6 Allroad C5 ist der Klassiker der Baureihe. Wir führen Turbolader für 230 PS, 250 PS und 265 PS, getrennt für die linke und die rechte Seite. Beide Ausführungen kosten CHF 609.00. Bei diesem Motor lohnt sich fast immer der paarweise Tausch, weil ein einseitig neuer Lader zu ungleichem Ladedruck führt.
2.5 TDI V6
Der 2.5 TDI im frühen A6 Allroad C5 arbeitet mit einem wassergekühlten VTG Lader. Die passende Ausführung deckt zugleich den A4 B5 bis B7, den A6 C5, den A8 D2 und den VW Passat B5 ab. Preis CHF 609.00.
2.7 TDI V6: 163 bis 190 PS
Im A6 Allroad C6 und im A4 B8 kommt der 2.7 TDI zum Einsatz. Verfügbar sind Ausführungen für 163 PS, 180 PS und 190 PS. Preise von CHF 645.00 bis CHF 829.00, je nach Bauform und Anbausatz.
3.0 TDI V6: 204 bis 340 PS
Der 3.0 TDI ist die häufigste Motorisierung im Allroad der letzten fünfzehn Jahre. Wir liefern Lader für 204 PS (150 kW), für 211 PS, 233 PS und 240 PS, für 245 PS (180 kW), für die Varianten mit 163 PS, 190 PS und 204 PS im A6 C7 und Allroad C7 sowie für die Hochleistungsausführungen mit 313 PS (230 kW), 320 PS, 326 PS und 340 PS. Preise von CHF 679.00 bis CHF 1'579.00. Die stärksten Ausführungen teilen sich der Allroad mit dem A6, dem A7 und dem SQ5.
2.0 TDI: 120 bis 190 PS
Der A4 Allroad nutzt den Vierzylinder Diesel in mehreren Leistungsstufen. Im Programm sind Lader für 120 PS, 136 PS, 143 PS und 150 PS, für 163 PS, 170 PS und 177 PS sowie für 163 PS (120 kW) und 190 PS (140 kW). Preise von CHF 569.00 bis CHF 709.00.
2.0 TFSI: 180 bis 252 PS
Für die Benziner im A4 Allroad führen wir Turbolader mit 180 PS, 211 PS, 220 PS und 240 PS, mit 224 PS, 230 PS und 249 PS sowie für den 45 TFSI mit 245 PS (180 kW), 249 PS (183 kW) und 252 PS. Preise von CHF 709.00 bis CHF 879.00.
Den passenden Lader für Ihr Fahrzeug finden Sie über die Motorkennung und unseren Konfigurator. Bei den V6 Motoren geben Sie bitte immer die Seite an, links und rechts sind nicht austauschbar.
Die Baureihen des Audi Allroad im Überblick
- Audi A6 Allroad: die ursprüngliche Allroad Linie, beginnend mit dem C5 und dem 2.7 T Biturbo, fortgeführt im C6 mit 2.7 TDI und 3.0 TDI und im C7 mit 3.0 TDI bis 320 PS. Fünfzehn Produkte im Katalog.
- Audi A4 Allroad: ab der Baureihe B8 auf Basis des A4 Avant, mit 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.7 TDI und 3.0 TDI. Zwölf Produkte im Katalog.
Turbolader Audi Allroad defekt: typische Anzeichen
Ein defekter Turbolader zeigt sich beim Allroad durch blauen Rauch aus dem Auspuff, Pfeifen oder Heulen unter Last, deutlichen Leistungsverlust und Notlauf. Steigt zusätzlich der Ölverbrauch, ist meist die Wellendichtung betroffen.
Bei den V6 Dieseln ist die verharzte variable Turbinengeometrie die häufigste Ursache. Weil der Allroad überdurchschnittlich oft im Anhängerbetrieb und im Bergverkehr läuft, arbeiten die Lader thermisch härter als in einem vergleichbaren Avant. Beim 2.7 T Biturbo ist dagegen das Wellenspiel das typische Verschleissbild, oft zuerst auf einer Seite. Eine ausführliche Übersicht bietet unser Ratgeber zu Symptomen und Ursachen.
Klären Sie vor jedem Tausch den Ölzulauf und das Ladeluftsystem. Bei Diagnose und Instandsetzung unterstützen wir Sie in Zürich.
Revidiert, neu oder Upgrade für den Allroad?
Ein revidierter Turbolader wird vollständig zerlegt, gereinigt, mit neuen Lagern und Dichtungen aufgebaut und feingewuchtet. Gerade bei den teuren V6 Ladern ist der Preisunterschied zum Neuteil erheblich, die Qualität entspricht dem Original.
Ein neuer Turbolader von Garrett oder BorgWarner ist sinnvoll, wenn das Ausgangsteil nicht mehr instandsetzbar ist oder das Fahrzeug hohe Restlaufleistung erreichen soll.
Upgrade Lader spielen beim Allroad eine kleinere Rolle als bei den sportlichen Modellen. Wer beim 2.7 T mehr Leistung will, sollte beachten, dass Leistungssteigerungen in der Schweiz eintragungspflichtig sind.
Montagesatz und Unterdruckdose
Bestellen Sie den Dichtungssatz gleich mit. Ein Montagesatz für A4, A6, A8 und Allroad mit 2.5 TDI kostet CHF 39.00, die Ausführung für 2.0 TDI von 120 PS bis 177 PS CHF 43.00. Für den 2.5 TDI mit 150 PS bis 180 PS führen wir zusätzlich die Unterdruckdose für CHF 45.00.
Preise und Lieferung in der Schweiz
Turbolader für den Audi Allroad kosten bei uns zwischen CHF 569.00 und CHF 1'579.00, je nach Motor und Ausführung. Alle Preise gelten inklusive Mehrwertsteuer. Auf revidierte Lader gewähren wir zwei Jahre Garantie, Lagerware verlässt unser Lager werktags innerhalb von 24 Stunden. Bezahlen können Sie per TWINT, Karte oder Rechnung. Für Ihr Altteil schreiben wir im Rahmen des Kautionssystems einen Teil des Kaufpreises gut.
Häufig gestellte Fragen zum Turbolader für den Audi Allroad
Was kostet ein Turbolader für den Audi Allroad?
Revidierte Lader starten bei CHF 569.00 für den 2.0 TDI. Der 2.7 T Biturbo liegt bei CHF 609.00 pro Seite, die V6 Diesel je nach Leistung zwischen CHF 645.00 und CHF 1'579.00. Eine Übersicht der Wechselkosten finden Sie im Ratgeber Turbolader wechseln Kosten Schweiz.
Muss ich beim 2.7 T beide Lader gleichzeitig tauschen?
Technisch nicht zwingend, wirtschaftlich meist ja. Ist ein Lader nach hoher Laufleistung ausgefallen, folgt der zweite oft innerhalb kurzer Zeit. Der doppelte Ausbauaufwand kostet mehr als der zweite Lader.
Passt ein A6 Turbolader in meinen A6 Allroad?
Bei gleicher Motorkennung ja. Der Allroad unterscheidet sich vom A6 Avant in Fahrwerk und Karosserie, nicht im Antrieb. Gleiches gilt für den A4 Allroad gegenüber dem A4 Avant.
Wie lange hält ein Turbolader im Allroad?
Bei sauberer Wartung sind 200'000 bis 300'000 Kilometer realistisch. Häufiger Anhängerbetrieb und Bergfahrten verkürzen die Lebensdauer, regelmässiger Ölwechsel und kurzes Nachlaufen des Motors verlängern sie. Mehr dazu unter Pflege und Lebensdauer.
Weitere Modelle finden Sie im Audi Turbolader Überblick sowie auf den Seiten zu Audi A4, Audi A6, Audi A5 und Audi Q5, die sich viele Motoren mit dem Allroad teilen.