Revidierte Turbolader: geprüfte Qualität mit 2 Jahren Garantie

Ein revidierter Turbolader ist ein professionell überholter Originallader, im Fachjargon auch generalüberholter Turbolader oder Instandsetzung genannt. Verschleissteile werden ersetzt, die Rumpfgruppe neu gewuchtet und jeder Lader vor dem Versand geprüft. Sie erhalten damit die Funktion eines Neuteils zu einem deutlich tieferen Preis. Bei GB Turbo finden Sie über 1’000 revidierte Turbolader in der Schweiz für mehr als 50 Marken, ab Lager in Zürich und mit Versand innerhalb von 24 Stunden.

Was bedeutet «revidiert»?

Revidieren heisst nicht reinigen, sondern fachgerecht überholt. Der Lader wird vollständig zerlegt, gereinigt und vermessen. Lager, Dichtung, Verdichter und die zentrale Rumpfgruppe (CHRA) werden bei Bedarf ersetzt, die Welle neu gewuchtet und die variable Geometrie (VTG) auf Leichtgängigkeit kontrolliert. Auch Gehäuse und Ölleitungen werden geprüft. Erst nach der Endkontrolle verlässt das instandgesetzte Bauteil unser Lager. Diese Form der Aufbereitung wird international als Remanufacturing bezeichnet. Das Ergebnis ist ein Austauschteil, das in Leistung und Lebensdauer einem Neuteil sehr nahe kommt, bei einem Preis ab CHF 489.

Revidieren oder reparieren?

Wenn der Turbolader defekt ist, zeigen sich oft Leistungsverlust, blauer Rauch oder ein Pfeifen. Eine punktuelle Reparatur am Fahrzeug ist selten dauerhaft, weil defekte Turbolader meist mehrere verschlissene Bauteile haben. Ein generalüberholter Lader aus der Instandsetzung ist die sichere Lösung: alle Verschleissteile sind erneuert, das Risiko, dass der Lader erneut defekt wird oder ein Folgeschaden am Motor entsteht, sinkt deutlich. Genau deshalb arbeiten wir mit definierten Prozessen statt mit Notreparaturen.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Preis: deutlich günstiger als ein fabrikneuer Lader, ohne Kompromiss bei der Funktion.
• 2 Jahre Garantie: volle 24 Monate Gewährleistung, auch auf revidierte Turbolader.
• Ab Lager Schweiz: über 1’000 Lader vorrätig in Zürich, Versand innerhalb von 24 Stunden bei Bestellung ab Lager.
• Faires Pfand-System: Ihren defekten Altlader zurücksenden und die Kaution zurückerhalten.
• Kein Zollärger: Standort und Versand Schweiz, Rechnung in CHF mit 8.1% MwSt, Reklamation direkt in Zürich.
• Lokale Bezahlung: Twint, Klarna sowie alle gängigen Karten.

Das Pfand-System einfach erklärt

Bei jedem revidierten Turbolader hinterlegen Sie eine Kaution. Senden Sie Ihren defekten Altlader an uns zurück, erhalten Sie diese Kaution vollständig zurück. So bleibt der alte Kern im Kreislauf und wird selbst wieder zur Basis einer Revision. Das ist gut für Ihr Budget und gut für die Umwelt. Ein professionelles Pfand-System betreiben nur Anbieter mit eigenem Revisionsprozess, es ist damit auch ein Zeichen für Seriosität.

So prüfen wir jeden revidierten Lader

Jeder Lader durchläuft denselben Ablauf: Zerlegung und Sichtprüfung, Reinigung im Ultraschallbad, Vermessung von Welle und Gehäuse, Ersatz von Lager und Dichtung, Feinwuchtung der Rumpfgruppe und eine abschliessende Funktionskontrolle der Verstellung. Erst danach wird der Turbolader freigegeben. Diese gleichbleibende Kontrolle ist der Grund, warum wir 2 Jahre Garantie geben können.

Für welche Marken und Motoren

Unser Sortiment deckt über 50 Marken ab, von Mercedes, Opel, Peugeot, Citroen, Volvo, Nissan, Mitsubishi und Lancia bis zu zahlreichen Ford-Modellen wie Ford Focus, Ford Transit, Mondeo, S-Max und Galaxy. Häufig gefragt sind auch Turbolader für den Alfa Romeo 147 und Alfa Romeo 159 oder den Citroen C5. Typische Motorisierungen reichen vom 1.6 HDi über den 2.0 TDI bis zu grösseren Turbomotoren. Nennen Sie uns Marke und Modell, Baujahr, Hubraum sowie den Motorcode, dann finden wir den passenden Turbolader. Passende Montagesätze und Ersatzteile liefern wir auf Wunsch mit. Wir sind Ihr Spezialist für neue und revidierte Turbolader, auf Anfrage auch für Upgrade-Lader.

So funktioniert ein Turbolader

Ein Abgasturbolader nutzt die Abgasenergie, um bei hoher Drehzahl den Verdichter anzutreiben und mehr Luft in den Motor zu pressen. Das steigert die Motorleistung, ohne den Hubraum zu vergrössern. Damit der Lader lange hält, sind eine saubere Ölversorgung und regelmässige Wartung und Pflege entscheidend, etwa ein fristgerechter Ölwechsel und intakte Ölleitungen. Mehr dazu lesen Sie im Ratgeber zur Turbolader Funktion.

Revidiert oder neu?

Ein revidierter Turbolader ist in den meisten Fällen die wirtschaftlichste Wahl, besonders wenn der Originallader als Pfand-Basis dient. Ein neuer Turbolader lohnt sich, wenn der alte Kern nicht mehr verwertbar ist oder Sie für ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung lange Ruhe wünschen. Unsicher, was passt? Rufen Sie uns an, wir gehen die Fahrzeugdaten gemeinsam durch.

Neu, revidiert oder Reparatur im Vergleich

Welche Lösung zu Ihrem Fall passt, hängt vom Zustand des alten Laders und vom Budget ab. Diese Tabelle gibt eine schnelle Orientierung.

Kriterium	Neuer Lader	Revidierter Lader	Reparatur
Preis	am höchsten	deutlich günstiger	variabel, oft trügerisch günstig
Lebensdauer	volle ab Werk	nahe am Neuteil	oft kürzer, je nach Umfang
Pfand / Kaution	nein	ja, Kaution zurück bei Altteilrückgabe	nein
Garantie	2 Jahre	2 Jahre	eingeschränkt
Wann sinnvoll	Kern zerstört oder lange Ruhe gewünscht	Kern noch verwertbar, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis	nur bei klar begrenztem, kleinem Defekt

Passenden revidierten Turbolader finden

Mit dem Turbolader Finder bestimmen Sie den passenden Turbolader in drei Schritten: über Marke und Modell, die OE-Nummer oder den Motorcode am Lader. So bestellen Sie Ihren revidierten Turbolader online und sicher. Unten sehen Sie unsere revidierten Turbolader im Überblick.

Suchen Sie einen fabrikneuen Lader? Entdecken Sie unsere
neuen Turbolader
in Originalqualität mit 2 Jahren Garantie. Sie können auch
alle revidierten Turbolader im Shop filtern
und nach Marke oder Preis sortieren.

Häufige Fragen zu revidierten Turboladern (FAQ)

Was ist der Unterschied zwischen revidiert, generalüberholt und Revision? Die Begriffe meinen dasselbe: ein Originallader wird zerlegt, die Verschleissteile werden ersetzt und das Teil wird nach fester Prüfung wieder freigegeben. Wir verwenden revidiert und generalüberholt gleichbedeutend.

Welche Daten brauche ich für die sichere Zuordnung? Am zuverlässigsten sind die OE-Nummer und die Nummer direkt am Lader. Ergänzend helfen Marke und Modell, Baujahr, Hubraum und der Motorcode, etwa bei einem 2.0 TDI.

Passt ein Turbolader für VW auch bei Audi, Seat oder Skoda? Oft ja, weil diese Marken viele Motoren über die Plattform teilen. Massgeblich bleibt aber immer die Teilenummer, nicht das Markenlogo. Prüfen Sie die Zuordnung über den Finder oder fragen Sie uns.

Gibt es revidierte Turbolader für Ford Focus, Volvo S40/V50 oder Alfa Romeo 147? Ja, für diese und über 50 weitere Marken haben wir passende Lader ab Lager. Senden Sie uns die Fahrzeugdaten, dann bestätigen wir die Verfügbarkeit.

Wie lange hält ein revidierter Turbolader? Bei korrektem Einbau und intakter Ölversorgung erreicht ein fachgerecht revidierter Lader eine Lebensdauer, die einem Neuteil sehr nahe kommt. Darauf geben wir 2 Jahre Garantie.

Muss ich meinen alten Lader zurücksenden? Für die Rückerstattung der Kaution ja. Sie erhalten den hinterlegten Pfandbetrag zurück, sobald Ihr defekter Altlader bei uns eingetroffen ist.

Wie schnell ist der Lader bei mir? Ist der passende Turbolader ab Lager verfügbar, geht die Bestellung innerhalb von 24 Stunden per Express raus.